Los problemas eléctricos pueden ser algunas de las tuercas más difíciles de romper cuando se trata de diagnósticos automotrices, incluso cuando el auto está disponible, pero en realidad solo hay un par de problemas potenciales que podrían hacer que el sistema eléctrico de un auto se cierre totalmente Abajo y luego de repente empezar a trabajar de nuevo. Si no has realizado ningún trabajo de diagnóstico y te sientes cómodo con algunas cosas básicas, entonces querrás comenzar con la batería.
Las conexiones flojas de la batería pueden hacer que el sistema eléctrico se "apague" y luego vuelva a funcionar, al igual que los enlaces defectuosos, por lo que las conexiones entre la batería y el resto del sistema eléctrico deben comprobarse completamente antes de cualquier otra cosa. Aparte de eso, un problema con el interruptor de encendido también puede causar este tipo de problema. Si el problema es más profundo que eso, entonces es probable que un profesional tenga que echar un vistazo al vehículo.
Rompiendo lo que salió mal
En los vehículos modernos de gasolina y diesel, hay dos "fuentes" de energía eléctrica: la batería y un alternador. La batería almacena energía y la utiliza para realizar tres funciones básicas: arrancar el motor, hacer funcionar los accesorios cuando el motor está apagado y encender el regulador de voltaje del alternador. El propósito del alternador es generar electricidad para hacer funcionar todo, desde los faros hasta la cabeza, mientras el motor está en marcha. Esta es la razón por la que agregar una segunda batería le brinda más energía cuando el automóvil está apagado y la actualización a un alternador de alto rendimiento ayuda cuando está encendido.
Si está conduciendo y todo se apaga repentinamente, sin luces en el tablero, sin radio ni nada, eso significa que la energía no está llegando a ninguno de esos componentes. Si el motor también muere, eso significa que el sistema de encendido en sí tampoco está recibiendo energía. Cuando todo vuelve a funcionar repentinamente, eso solo significa que la falla momentánea ha pasado y que se ha restablecido la energía. Pero, ¿qué puede causar que el poder se corte de esa manera?
Cables defectuosos de la batería y enlaces fusibles
Las conexiones de la batería siempre deben ser el primer sospechoso en este tipo de situación, ya que son los posibles culpables y porque son relativamente fáciles de verificar. Si encuentra una conexión floja en el cable positivo o negativo, entonces querrá apretarlo. Si observa una gran cantidad de corrosión en los terminales de la batería, es posible que desee limpiar los terminales y los extremos de los cables antes de apretar todo.
Además de verificar las conexiones de la batería, también puede rastrear los cables positivo y negativo para asegurarse de que las cosas también estén ajustadas en los otros extremos. Por lo general, el cable negativo se atornilla al bastidor, por lo que deberá verificar si hay óxido y asegurarse de que la conexión esté firme. Por lo general, el cable positivo se conectará a un bloque de unión o a un bloque de fusibles principal, y también puede verificar esas conexiones.
Algunos vehículos usan enlaces fusibles, que son cables especiales que están diseñados para actuar como fusibles y soplar para proteger otros componentes. Estos son componentes necesarios y valiosos en las situaciones en que se usan, pero el problema es que los enlaces fusibles pueden volverse frágiles y algo menos flexibles a medida que envejecen. Si su vehículo tiene enlaces fusibles, es posible que desee verificar su estado, o simplemente reemplazarlos si son viejos y no han sido reemplazados, y luego ver si eso solucionó el problema.
Si las conexiones de la batería están bien y no tiene enlaces fusibles, hay situaciones en las que un fusible principal defectuoso podría causar este tipo de problema, aunque los fusibles normalmente no fallan y luego comienzan a funcionar de nuevo como magia.
Comprobación del interruptor de encendido
Un interruptor de encendido defectuoso, otro culpable probable, aunque verificar y reemplazar uno es un poco más complicado que apretar los cables de la batería. La parte eléctrica de su interruptor de encendido generalmente estará ubicada en algún lugar de la columna de dirección o el tablero, y es posible que tenga que desmontar una variedad de piezas de acabado para tener acceso incluso a él.
Si puede acceder a su interruptor de encendido, entonces una inspección visual que muestre cualquier cable quemado es indicativo del tipo de problema que puede causar que el sistema eléctrico de un vehículo se corte repentinamente y luego vuelva a funcionar. Dado que el interruptor de encendido proporciona alimentación a ambos accesorios como su radio y El sistema de encendido de su vehículo, un interruptor defectuoso definitivamente puede hacer que ambos dejen de funcionar repentinamente. La solución es simplemente reemplazar el interruptor defectuoso, lo que suele ser bastante fácil una vez que haya terminado el trabajo de obtener acceso a él en primer lugar.
Comprobando la batería y el alternador
Si bien este tipo de problema no suele ser causado por una batería defectuosa o un alternador, existe una pequeña posibilidad de que esté tratando con un alternador que está saliendo. El problema sería que el alternador ya no está a la altura de su clasificación, lo que hace que el sistema eléctrico del vehículo funcione únicamente con la energía de la batería hasta que la batería esté agotada y todo se apague. En casos raros en los que el alternador comienza a funcionar un poco mejor, el sistema eléctrico puede parecer que vuelve a funcionar correctamente.
Desafortunadamente, no hay formas realmente fáciles de probar un sistema de carga en casa.Su mejor opción, en este caso, sería llevar su vehículo a un taller de reparación o de repuestos que tenga el equipo necesario para probar su batería y verificar la salida de su alternador. Si el alternador no funciona, entonces reemplácelo, y la batería, ya que agotar la batería repetidamente puede reducir su vida útil, puede solucionar su problema.
