Para determinar si un calentador a batería funcionará para usted, es importante decidir cuáles son sus objetivos. ¿Desea calentar todo el volumen interior de su vehículo un número específico de grados? ¿O simplemente desea descongelar el parabrisas para no tener que sacar un raspador de hielo y congelar sus dedos cada mañana? Lo primero requiere mucha más energía, y si ese es tu objetivo final, probablemente acabarás decepcionado con casi cualquier calentador portátil para automóvil que funcione con baterías.
Uso de calentadores con pilas para calentar un coche
Si desea usar un calentador a batería para calentar realmente todo el volumen de aire dentro de su automóvil o camión, hay dos cosas interconectadas que debe considerar. La primera es cuánta electricidad necesitará usar el calentador. Por ejemplo, digamos que está trabajando con un calentador alimentado por batería de 500 vatios que está conectado a la batería de su automóvil. Para saber cuánto amperaje toma este calentador, puede dividir el vataje entre 12 V.
500 W / 12 V = 41.667 A
Si la batería de su automóvil tiene una capacidad de reserva de 50 amperios, entonces podría poner en funcionamiento ese calentador durante poco más de una hora antes de agotar la batería. Por supuesto, las baterías de automóviles no están diseñadas para agotarse así, y descargarlas por completo lo dañará. El punto principal de este ejercicio fue mostrar que incluso una batería grande como la de su automóvil solo puede hacer funcionar un calentador durante un período de tiempo muy limitado, lo que significa que los calentadores que funcionan con una batería que usan cualquier cosa más pequeña que la batería de un automóvil proporcionarán menos calor. Algunos calentadores que funcionan con baterías contienen baterías de gel de gran tamaño que son comparables a las baterías marinas de ciclo profundo, pero aún se trata de una cantidad limitada de capacidad de reserva de energía y potencial de salida de calor. La segunda consideración es el volumen de aire que intentas calentar y la cantidad de energía que se necesitará para lograr ese objetivo. Este es un tema mucho más complicado, ya que debe tener en cuenta no solo el volumen de aire, sino también el tamaño y la composición de cada objeto dentro del vehículo, la temperatura de inicio del aire, la humedad relativa y otros factores. La cantidad relativamente pequeña de espacio dentro de su automóvil significa que no necesita un calentador tremendamente potente, pero también debe considerar la pérdida de calor a través de las ventanas y el hecho de que puede hacer mucho frío dentro de un automóvil durante la noche. Si le preocupa más simplemente descongelar el parabrisas y, al mismo tiempo, tomar un poco de frío del aire, entonces un calentador que funciona con una batería puede hacer el truco. A menos que esté lidiando con capas gruesas de hielo, incluso un calentador de potencia relativamente baja como algunas de las unidades de 200 vatios alimentadas por batería probablemente hará el trabajo a su entera satisfacción. Por supuesto, cualquier otro tipo de calefactor eléctrico hará un mejor trabajo. Si un calefactor de automóvil no es realmente una opción, entonces podría valer la pena buscar un arrancador de automóvil remoto del mercado de accesorios, que le permitirá poner el auto en marcha y calentarlo antes de salir. Uso de calentadores a batería para descongelar parabrisas
