A lo largo de la larga historia del audio para automóvil, el proceso de actualización de una unidad central de fábrica ha sido una práctica estándar para aquellos que demandan mayor calidad de sonido, potencia y características. A menudo, el fabricante instaló los equipos de sonido originales de los autos OEM, que no tenían muchas características, y no había muchos inconvenientes para reemplazarlos con una unidad central de posventa.
El panorama del mercado de accesorios y los equipos de sonido OEM para automóviles es más complicado hoy en día, y muchos propietarios de vehículos de modelos recientes se preguntan si la pérdida de características de OEM merece la compensación de obtener una mejor calidad de sonido de una unidad central de posventa. Con el auge de los sistemas de información y entretenimiento, la integración con los controles del volante y los controles de voz, y los sistemas telemáticos OEM como OnStar, simplemente extrae una unidad central de fábrica e instala un nuevo mercado de accesorios que realmente puede impactar o deshabilitar muchas características excelentes. Sin embargo, con una planificación cuidadosa, los adaptadores y accesorios adecuados, es posible actualizar una unidad central de fábrica moderna sin perder nada.
Manteniendo las características que quieras
El entretenimiento electrónico es una combinación de palabras, información y entretenimiento que significa cosas ligeramente diferentes según el OEM en cuestión. Es un término general que reúne en todo, desde navegación GPS a integración Bluetooth y multimedia en el automóvil, y un porcentaje cada vez mayor de automóviles nuevos vendidos cada año viene con estos sistemas en lugar de unidades principales básicas.
Dependiendo de las características específicas que vengan con la unidad principal o el sistema de información y entretenimiento de su vehículo, es posible que desee conservar algunas, mientras que puede estar dispuesto a dejar de lado otras. Es importante tener esto en cuenta al mirar las opciones de actualización.
Las características a las que puede perder el acceso al cambiar a una unidad principal de posventa incluyen, entre otras:
- Controles de audio en el volante
- Controles de voz
- Integración Bluetooth de fábrica
- Radio por satelite
- Amplificadores de fábrica
- Telemática OEM (es decir, OnStar, Sync, etc.)
- Reproductores de medios USB
- Sistemas de entretenimiento en los asientos traseros
- Alertas de seguridad
- Navegación
Cabezales de posventa, mazos de cables y adaptadores.
Hay tres factores principales que afectan a las funciones a las que tendrá acceso cuando actualice un estéreo de automóvil de fábrica con una unidad de posventa. La unidad principal específica que elija es probablemente el factor más importante ya que, para mantener muchas funciones, tiene que elegir una unidad principal que tenga esas características y sea compatible con el arnés o adaptador requerido. Por ejemplo, si reemplaza una unidad principal de navegación de fábrica con una unidad de posventa que no incluye esa función, la perderá.
Retener algunas otras características puede ser un poco más complicado y, a menudo, tendrá que trabajar hacia atrás: identifique las características que desea conservar, busque una unidad adaptadora adecuada y luego busque una unidad de cabecera que funcione con ese adaptador y que tenga Todas las demás características y especificaciones que desee.
Los arneses de cableado están realmente en la raíz de cualquier actualización de la unidad principal, y hay algunas maneras diferentes en que pueden entrar en juego. Algunos adaptadores de arnés de cableado estéreo para automóvil están diseñados para conectar una unidad de cabezal de posventa al arnés de cableado de un vehículo sin corte, empalme o soldadura. Otros adaptadores de arnés están diseñados para ser conectados al arnés que vino con su nueva unidad principal, después de lo cual se pueden conectar directamente al conector del arnés de cableado del vehículo.
Más allá de lo básico, los adaptadores de arnés de cableado también se pueden usar para funciones especializadas, como conectar o pasar por alto un amplificador de fábrica. Por lo tanto, si su auto realmente viene con un amplificador decente que le gustaría seguir usando, puede hacerlo adquiriendo un adaptador de arnés de cableado que está diseñado para conectar ese amplificador de fábrica específico a una unidad central de posventa.
Por otro lado, si desea omitir un amplificador de fábrica anémico y usar el amplificador incorporado incluido en su nueva unidad principal, o incluso actualizar a un nuevo amplificador externo, hay arneses diseñados para ese propósito.
Mantener los controles de audio del volante.
Los controles de audio en el volante son probablemente una de las características más básicas a las que puede querer aferrarse cuando actualice su unidad principal de fábrica, y hay algunas maneras diferentes de hacerlo. Esta es también una de las características más fáciles de integrar con una nueva unidad principal, y una gran variedad de equipos de sonido para autos no originales incluyen algún tipo de compatibilidad de control de audio en el volante.
Para conservar la funcionalidad de control de audio del volante, necesita dos cosas: una unidad de cabezal compatible y un adaptador. La primera parte es relativamente fácil debido a la prevalencia de esta función en los automóviles. Al observar posibles nuevas unidades principales, solo querrá estar atento a aquellas que enumeran como "entrada por control remoto con cable" o "SWI" (entrada en el volante) como una característica.
Después de identificar una unidad principal compatible que incluya todas las demás funciones que le interesan, tendrá que comprar un adaptador de control de audio del volante adecuado. Por ejemplo, si la unidad principal es compatible con SWI-JS, que significa Jensen y Sony, entonces tendrá que encontrar un adaptador SWI-JS que esté diseñado para funcionar con su marca y modelo de vehículo.
Otras características OEM
Para conservar el acceso a funciones como la integración de fábrica de Bluetooth y la telemática OEM, como OnStar y Sync, necesita un adaptador mucho más complejo que uno para los controles de audio del volante, y muchos de ellos incluyen la capacidad de conservar la funcionalidad SWI. Con el módulo de interfaz correcto, puede ser posible mantener el acceso a funciones como:
- Controles del volante
- Telemática OEM
- Controles de amplificador digital
- Integración Bluetooth de fábrica
- Salidas de navegación
- Radio por satelite
Estos módulos de interfaz están diseñados esencialmente para conectarse al arnés de fábrica original y luego a una unidad de cabezal de accesorios compatible. En algunos casos, es posible que necesite cortar y empalmar algunos cables para completar la instalación, y en otros, es simplemente una cuestión de enchufar los adaptadores de arnés necesarios. En cualquier caso, las características a las que mantendrá el acceso dependerán de factores como la marca, el modelo y el año de su vehículo y las capacidades de la unidad principal de posventa que elija.
Por ejemplo, si su unidad principal OEM incluye una radio satelital incorporada, entonces un módulo de interfaz no le permitirá conservar el acceso a la funcionalidad de la radio satelital. Si la unidad principal del OEM era solo "radio satelital" y venía con un módulo de radio satelital externo, entonces un módulo de interfaz probablemente le permitirá integrarlo con su nueva unidad principal, siempre que seleccione una unidad principal de posventa compatible y que el módulo de interfaz correcto existe en primer lugar.
Otras preocupaciones al actualizar unidades principales de fábrica
El problema de ajuste y acabado puede representar un obstáculo casi tan grande como el potencial de pérdida de características al reemplazar una unidad principal de fábrica. Las unidades principales de posventa generalmente se ajustan a los factores de forma DIN simple y doble DIN, mientras que los OEM se han movido cada vez más hacia unidades principales no estándar en los últimos años.
En algunos casos, es posible que encuentre una unidad principal de posventa que incluya las funciones que desea y que esté diseñada específicamente para reemplazar su unidad principal no estándar de fábrica. Esto no es muy común, y las opciones son inherentemente más limitadas, por lo que es muy probable que no tenga suerte si realmente tiene su corazón puesto en un reemplazo directo para su unidad principal de fábrica no estándar.
Cuando un reemplazo de ajuste directo no está disponible, entonces puede ubicar un kit de guión de instalación estéreo apropiado o tener uno fabricado. El primero es menos costoso, y los juegos de tablero están disponibles para la mayoría de los vehículos nuevos que incluyen unidades principales modulares no estándar. Pueden ser algo complicados de instalar, dependiendo de cuán integrados estén los controles de la unidad principal de fábrica con el tablero, pero generalmente terminará con una instalación de aspecto relativamente limpio.
La fabricación es más complicada y, por lo general, más costosa, pero es una opción cuando no está disponible un kit de guión. Algunos aficionados al bricolaje optan por fabricar sus propios juegos de guión, pero definitivamente no es un proyecto para los que tienen problemas cardíacos, especialmente si está preocupado por el aspecto de su nuevo vehículo. Sin embargo, las modificaciones de bricolaje especializadas y los guiones fabricados profesionalmente pueden parecer increíblemente buenos, y en algunos casos el resultado final es aún más estético que un kit de guión genérico.
