Pregunta: ¿Por qué se apagaron los altavoces de mi auto?
Los parlantes de mi auto solían sonar bien, pero últimamente han estado sonando muy mal. No hay ningún bajo, y suena como un crujido o silbido extra o algo así. Alguien que lo escuchó dijo que sonaba como si los altavoces estuvieran apagados. Así que ahora me pregunto por qué se apagaron los parlantes de mi auto, o si podría ser otra cosa.
Responder:
Los parlantes de los autos se apagan cuando un fallo mecánico o térmico provoca que un parlante ya no funcione como debería. Las fallas mecánicas generalmente ocurren cuando el cono en un altavoz está hecho para moverse más lejos de lo que fue diseñado, y las fallas térmicas ocurren cuando un altavoz recibe demasiada potencia y los componentes internos delicados se funden o queman.
En la mayoría de los casos, los parlantes de los autos se apagan debido a un accidente o descuido que generalmente implica subir el volumen demasiado alto y dejarlo así por mucho tiempo. Sin embargo, es posible que los parlantes de los autos fallan debido a la edad, y que los parlantes que fueron construidos con materiales inferiores para comenzar tengan más probabilidades de fallar durante el uso normal a medida que envejecen.
¿Qué es un altavoz de automóvil "soplado"?
Cuando alguien dice que un hablante está "apagado", básicamente significa que el hablante ha sufrido algún tipo de falla catastrófica. Es posible que el altavoz no funcione o que suene realmente mal.
Si el altavoz de un automóvil está totalmente quemado, por lo general no oirá ningún sonido. En otros casos, es posible que escuche un zumbido en lugar de la música que intenta escuchar. Ya que hay muchas razones por las que los parlantes de los autos pueden dejar de funcionar, es importante asegurarse de que los parlantes estén realmente fundidos antes de reemplazarlos, incluso si no hacen ningún ruido.
Cuando el altavoz de un automóvil está parcialmente quemado, por lo general, aún obtendrás sonido de ellos, pero el sonido se distorsionará. Es posible que escuche un silbido o crujido, una distorsión estática o difusa que parezca especialmente prevalente en un rango de sonido específico, según el tipo de altavoz que haya fallado.
¿Qué causa que los parlantes de los autos exploten?
Hay dos formas principales en que un altavoz del automóvil puede fallar, pero básicamente cualquier cosa que dañe un altavoz hasta el punto en que ya no funcione correctamente esencialmente lo apagará. La mayoría de los fallos son de naturaleza mecánica o térmica, y la mejor manera de evitar ambos es evitar el funcionamiento del sistema de sonido de su automóvil a volúmenes excesivos.
Las fallas mecánicas de los parlantes de los autos ocurren cuando un componente llamado cono se ve obligado a moverse de una forma que no fue diseñada para. Lo que sucede es que el cono se mueve más lejos de lo que se supone, lo que estresa el material. Esto puede hacer que las partes de un altavoz colisionen entre sí o con el marco del altavoz, lo que puede hacer que los componentes se rompan, se rompan o se suelten, lo que puede causar un daño permanente.
Las fallas de los parlantes térmicos de los automóviles ocurren cuando un parlante recibe más potencia de la que puede manejar. El exceso de energía provoca una acumulación de calor, que puede ablandar el pegamento que mantiene unidos algunos componentes. Esto esencialmente sopla al altavoz, ya que ya no producirá el sonido como solía hacerlo.
El otro peligro de alimentar demasiada energía a un altavoz del automóvil es que el exceso de energía literalmente puede quemar o fundir los delicados cables dentro de un componente llamado bobina de voz. Este es uno de los fallos más catastróficos que puede sufrir un altavoz soplado, ya que generalmente no se obtiene ningún sonido de un altavoz con una bobina de voz dañada de esta manera.
Tanto en fallas mecánicas como térmicas, las causas más comunes son la operación accidental o descuidada de un sistema fuera de los márgenes de seguridad. Por ejemplo, subir el volumen del sistema estéreo de un automóvil a un nivel tan alto que comienza a escuchar un tono áspero significa que las bobinas de voz de sus woofers pueden haberse separado de las arañas que las sostienen en su lugar, y dejar el volumen así puede ser. daño permanente.
El volumen no es lo único que sopla a los oradores
Aunque simplemente subir el volumen demasiado alto, y dejarlo allí por períodos prolongados de tiempo, es la causa más común de los parlantes, también hay muchas otras causas técnicas. Si un sistema de sonido está diseñado incorrectamente, eso también puede hacer que sea más probable que los altavoces terminen por explotar en algún momento.
El recorte del amplificador, el daño físico a un altavoz y otras causas también pueden causar un estallido.
El recorte es un problema que a veces se ve en los sistemas de audio para automóvil que incluyen un amplificador dedicado. Este problema surge cuando el amplificador está saturado y las partes superior e inferior de la forma de onda de audio se recortan literalmente. Si se produce clipping, es realmente posible dañar los altavoces que están diseñados para manejar más potencia de la que el amplificador tiene la capacidad de apagar, ya que la forma de onda recortada provoca que se entregue demasiada energía al altavoz a lo largo del tiempo.
El daño físico generalmente ocurre cuando se instala un altavoz sin cuidado o cuando las rejillas protectoras se aflojan y no se reemplazan de inmediato. Sin una cubierta protectora de ningún tipo, es muy fácil dañar un altavoz al perforar o desgarrar el cono, ya que son relativamente delicados. Si a alguno de los altavoces de su automóvil les falta la tapa y los altavoces aún no están dañados, es una buena idea cubrirlos de inmediato.
También es totalmente posible que los parlantes de los autos simplemente fallen debido a la edad y al uso normal.Esto es especialmente cierto con los altavoces OEM que normalmente están hechos de materiales inferiores en comparación con los altavoces de posventa de gama más alta.
¿Cómo saber si los parlantes de su auto están fundidos?
A veces es fácil darse cuenta de que sus altavoces están fundidos, y otras veces es mucho más difícil, y mucho de eso depende exactamente de cómo explotaron. Por ejemplo, si sus parlantes fallan debido a la quema de las bobinas de voz, es bastante fácil de diagnosticar.
Si no recibe ningún sonido de un altavoz que sospecha que se ha disparado, una forma de asegurarse es verificar la continuidad. Para ello, retire la rejilla del altavoz, el panel de la puerta o cualquier otro componente que necesite tirar para acceder al altavoz. Desconecte los cables de los altavoces y luego verifique la continuidad entre los dos terminales de los altavoces. Si su multímetro no muestra continuidad, eso indica que el altavoz está fundido.
En la mayoría de los otros casos, la única manera de saber si un altavoz de automóvil está sonado es escuchar y luego descartar otras posibilidades. Esto puede ser difícil si no tienes un oído entrenado, por lo que querrás comenzar con música de rango completo con la que estés familiarizado. Cualquier cosa que afecte los graves, o los agudos, y que se salga de un extremo del espectro u otro, puede hacer que sea más difícil averiguar qué está pasando.
Con la reproducción de música familiar a un volumen razonable, querrá verificar los controles de su ecualizador si los tiene. Deben configurarse en niveles neutros para este tipo de diagnóstico, incluso si no es así como normalmente le gusta escuchar su música. Por ejemplo, si su unidad principal tiene mandos de bajos y agudos, normalmente deben girarse a las 12 en punto.
La razón por la que querrá usar música con la que esté familiarizado y usar la configuración de ecualizador predeterminada, es que una gran parte de la escucha de un altavoz sonado es reconocer si sus altavoces sufren o no una falta de alcance. Esto puede ser difícil si sus oídos no están realmente entrenados para identificar registros faltantes, y es más fácil si conoce una canción por dentro o por fuera. Si sientes que algo “falta”, entonces podría ser un orador que se apaga.
Además de escuchar la falta de rango, también puede escuchar la distorsión, la estática, el ruido y otros ruidos. Si bien la distorsión no es un signo seguro de un altavoz soplado, generalmente indica que algo está mal en algún punto de la línea.
Una vez que sientas que has escuchado algo fuera de lo común, es posible que puedas aislar el altavoz que está sonando jugando con las configuraciones de balance y fundido en tu unidad principal. Al ajustar el balance y el fundido para enfocarse específicamente en el altavoz o en los altavoces de cada una de las cuatro esquinas de su automóvil, generalmente puede reducir mucho las cosas.
Qué hacer con los parlantes de autos soplados
Si bien es posible reparar un altavoz de automóvil soplado, por lo general no vale la pena. Las reparaciones suelen ser costosas en comparación con la compra de un nuevo altavoz, aunque hay algunas excepciones, especialmente si se siente cómodo haciendo las reparaciones usted mismo.
Por ejemplo, a menudo es posible reparar un cono de altavoz abollado si se tiene cuidado, e incluso se pueden reparar pequeños rasgones con un poco de trabajo. Es posible que la calidad del sonido no sea la que solía obtener con el altavoz, pero este tipo de reparación de bricolaje es más económico que reemplazar la unidad soplada.
Las bobinas sopladas son más difíciles y caras de manejar, especialmente si opta por pagarle a alguien para que realice las reparaciones. Si te sientes cómodo haciéndolo tú mismo, puedes conseguir un kit de reparación de algunos altavoces que incluyen un nuevo cono, bobina de voz, araña, tapa antipolvo y junta.
Si opta por reemplazar su equipo quemado, es importante elegir los altavoces de auto nuevos correctos y también mirar lo que puede haberlos soplado en primer lugar. Por ejemplo, si su automóvil tiene un sistema de sonido no original, es posible que desee asegurarse de que la unidad principal, el amplificador y los altavoces estén tocando bien juntos. Si tiene un sistema de sonido estándar, entonces debería estar seguro de actualizar los altavoces soplados con reemplazos de posventa de ajuste directo. Los nuevos altavoces deberían funcionar bien si mantiene el volumen lo suficientemente bajo para evitar la distorsión.
