Si ha estado conduciendo por un período de tiempo, es probable que sepa cómo se siente perder el control de su vehículo. Ya sea que hayas tenido un accidente, o el mal tiempo haya provocado un deslizamiento momentáneo, nadie disfruta de esa sensación de hundimiento que se acumula cuando miles de libras de metal se descontrolan repentinamente.
Los sistemas como el control de tracción y los frenos antibloqueo nos ayudan a mantener el control durante la aceleración y el frenado, pero el control electrónico de estabilidad (ESC) está diseñado para evitar que pierda el control en otras circunstancias.
¿Cuál es el punto de control de estabilidad electrónica?
En resumen, se supone que ESC ayuda a mantener el vehículo en la misma dirección que el conductor quiere ir.
Al igual que los frenos antibloqueo y el control de tracción, el control electrónico de estabilidad es una medida de seguridad adicional. Estos sistemas no lo protegerán de una conducción descuidada, pero pueden ayudarlo a mantenerse en la carretera en condiciones adversas.
De acuerdo con el IIHS, el control electrónico de estabilidad reduce el riesgo de accidentes de autos múltiples, autos individuales y vuelcos. La reducción en los volcados fatales de un solo vehículo es la más dramática, y los conductores con ESC tienen un 75% más de probabilidades de sobrevivir a esos accidentes que los conductores que no tienen ESC.
¿Cómo funciona el control electrónico de estabilidad?
Los sistemas de control electrónico de estabilidad consisten en una serie de sensores que comparan la entrada de un conductor con la forma en que un vehículo se está moviendo. Si un sistema ESC determina que un vehículo no responde correctamente a la entrada de la dirección, es capaz de tomar medidas correctivas.
Los calibradores de freno individuales se pueden activar para corregir el sobreviraje o el subviraje, la salida del motor se puede modular y se pueden tomar otras medidas para ayudar al conductor a retener el control.
¿Qué sucede cuando falla el control electrónico de estabilidad?
Dado que el control electrónico de estabilidad es esencialmente una extensión de ABS y TCS, generalmente es seguro conducir un vehículo que tiene una falla de ESC. Los sistemas de control de estabilidad electrónica son capaces de activar las pinzas de freno y modular la potencia del motor, pero los sistemas que funcionan mal generalmente no funcionan en absoluto.
Si observa que se enciende su luz DSP, ESP o ESC, es una buena idea que un mecánico calificado la revise. Sin embargo, debe poder continuar conduciendo el vehículo como si no tuviera control de estabilidad.
Si lo hace, tenga especial cuidado con el pavimento mojado y las esquinas afiladas. Si su vehículo comienza a sobrepasar o subvirar, tendrá que retroceder y hacer las correcciones por su cuenta.
¿Qué vehículos están equipados con ESC?
El control electrónico de estabilidad es una innovación relativamente nueva y no está disponible en todos los vehículos.
Para que un vehículo tenga ESC, también debe tener ABS y TCS. Los sistemas de control de tracción y control de estabilidad se basan en sistemas de frenos antibloqueo, y las tres tecnologías hacen uso de los mismos sensores de rueda.
Todos los principales fabricantes de automóviles ofrecen algún tipo de ESC; Estos sistemas se pueden encontrar en automóviles, camiones, SUV e incluso en autocaravanas. Sin embargo, algunos fabricantes solo ofrecen la opción en ciertos modelos.
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) mantiene una lista de vehículos que incluyen ESC. Puede buscar por año del vehículo y hacer, para ver una lista de modelos que tienen ESC como característica estándar u opcional, además de qué modelos no tienen ESC como opción.
