Los sistemas de descongelación automotriz son absolutamente esenciales en climas fríos, pero también son indispensables siempre que la combinación de humedad y temperatura conspire para empañar las ventanas. Cuando su descongelador deja de funcionar, la visibilidad reducida puede conducir a algunas condiciones de manejo extremadamente peligrosas.
En realidad, existen dos tipos diferentes de descongeladores de automóviles, por lo que, al rastrearlos y corregirlos, este tipo de problema requiere un proceso diferente dependiendo de si el descongelador delantero o trasero es el que dejó de funcionar.
¿Qué hace que un descongelador de automóvil deje de funcionar?
Dado que existen dos tipos de descongeladores de automóviles, la razón por la que dejó de trabajar dependerá del tipo con el que esté tratando.
Los descongeladores delanteros del automóvil suelen utilizar el aire del sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC) del vehículo para derretir el hielo y despejar las ventanas con niebla, mientras que los descongeladores traseros suelen basarse en una rejilla de cables calientes pegados al vidrio de la ventana.
Hay excepciones, pero estos tipos de descongeladores se encuentran en la mayoría de los autos.
Razones para que un descongelador delantero deje de funcionar:
- Controles rotos o atascados: Los botones o el dial que usa para cambiar entre frío y calor, y para cambiar las salidas de ventilación del aire, se pueden atascar o romper. Algunos de estos incluso utilizan engranajes o cables que pueden atascarse o pellizcarse.
- Problemas de ventilación y entrada de aire: Si puede escuchar el funcionamiento del motor del soplador, pero no sale aire por las rejillas de ventilación del desempañador, es posible que las rejillas de ventilación estén obstruidas o que se pueda bloquear la entrada de aire fresco.
- Problemas de refrigerante: Si su descongelador solo sopla aire frío, podría tener poco refrigerante en el motor. El termostato también podría estar atascado, o el núcleo del calentador podría estar conectado.
- Problemas del motor del soplador: Si no escucha nada cuando enciende el calentador, el aire acondicionado o el descongelador, el motor del soplador podría estar dañado. También podría tener un mal interruptor o fusible.
Razones para que un descongelador trasero deje de funcionar:
- Rejilla de descongelación rota: Los descongeladores traseros se basan en una rejilla muy delgada de cables fijados al vidrio de la ventana. Si los cables están rotos físicamente, el desempañador no funcionará.
- Rejilla desgastada: Si su automóvil es viejo, la rejilla puede estar demasiado desgastada para funcionar correctamente.
- Conexiones de descongelador rotas: Si las conexiones donde se conecta la alimentación a la red se rompen, el desempañador no funcionará.
- Interruptor o fusible del desempañador defectuoso: Si la red no recibe energía, sospeche de un interruptor o fusible defectuoso.
Arreglo del descongelador del parabrisas delantero
Cuando enciendes el descongelador del parabrisas delantero, lo que realmente sucede es que la puerta de mezcla HVAC se mueve para dirigir el aire hacia afuera de las rejillas de ventilación del tablero. En algunos casos, encender el descongelador también puede activar automáticamente su aire acondicionado.
Cuando un desempañador delantero deja de funcionar, generalmente es un interruptor defectuoso o una puerta de mezcla si sale aire por los otros respiraderos, o un motor de soplador defectuoso si no sale aire por los respiraderos. Si sale aire por las rejillas de ventilación, pero hace frío, incluso si tiene el calor encendido y el aire acondicionado apagados, tiene un problema con el sistema de refrigeración.
El costo y la complejidad de esas reparaciones dependen del vehículo, ya que algunos interruptores de calentadores, motores de sopladores y puertas de mezcla son fáciles de alcanzar, y otros requieren que retire todo el conjunto del tablero.
Tenga en cuenta que si su calefacción no funciona, eso no significa necesariamente que su desempañador delantero también esté roto. Aunque soplar aire frío de su aire acondicionado en su parabrisas no va a derretir hielo, efectivamente reduce la humedad relativa dentro de su automóvil, lo que hará un buen trabajo de desempañar sus ventanas en un día frío y lluvioso.
Arreglos del desempañador de la ventana trasera
A diferencia de los descongeladores del parabrisas delantero, los descongeladores de la ventana trasera son en realidad dispositivos dedicados que pueden romperse. Consisten en rejillas de alambre relativamente simples que reciben energía del sistema eléctrico del automóvil cuando se acciona el interruptor del descongelador.
Cuando la electricidad fluye a través de la red, los cables se calientan, lo que hace que el hielo se derrita y la condensación o la niebla se disipan.
La causa más común de una falla del descongelador trasero es una interrupción en la continuidad o un cortocircuito en la rejilla del descongelador. La forma más fácil de verificar esto es usar un voltímetro o una luz de prueba para buscar energía y tierra, y usar un ohmímetro para verificar la continuidad a lo largo de cada línea de la red.
Otro punto común de falla, especialmente en los hatchbacks, los vagonetas y algunos SUV, son los contactos de pala reales donde la energía y la tierra están conectadas. Por supuesto, siempre es posible que un interruptor también funcione mal.
Cuando un desempañador de la ventana trasera se deteriora, la reparación suele ser costosa o requiere mucho tiempo. Los kits de reparación baratos a veces pueden ocuparse de las interrupciones de continuidad, y también hay disponibles rejillas de reemplazo de posventa, pero a veces es necesario reemplazar el vidrio trasero por completo.
Si ve que un contacto de pala se ha desconectado, pero la pala todavía está pegada al cristal de la ventana, y la rejilla parece intacta, intente enchufarla nuevamente. Es probable que el descongelador comience a funcionar nuevamente.
Alternativas de desempañador de coches
En el caso de los descongeladores del parabrisas delantero, tanto el calor como el aire acondicionado pueden hacer el trabajo de desempañar sus ventanas. Entonces, si uno está funcionando y el otro no, la mejor opción es tratar de usar la que realmente funciona. Si funciona, entonces es posible que pueda posponer una reparación costosa.
El aire acondicionado hace el trabajo de desempañado ya que el proceso de enfriamiento del aire a través de una unidad de A / C elimina la humedad. El calor funciona porque el aire caliente es capaz de retener más agua que el aire frío, y aumentar el calor también calienta el vidrio del parabrisas, lo que puede evitar que el aire húmedo de su automóvil se condense allí.
La eficiencia de estos dos métodos diferentes depende de las condiciones locales, como el calor o el frío del exterior y la humedad relativa.
Los calentadores de automóviles eléctricos también pueden hacer el truco, independientemente del tipo de descongelador del parabrisas que intenta reemplazar. Aunque es poco probable que encuentre un calefactor de 12 voltios o que funcione con baterías que sea capaz de reproducir la salida de calor del núcleo del calefactor de su automóvil, algunas de estas unidades son muy buenas para descongelar y desempañar las ventanas
Si nada más funciona, también puede controlar los descongeladores de automóviles de 12v.
