Los sistemas eléctricos automotrices no son tremendamente complicados, cuando se mira el panorama general, y muchas de las tecnologías que utilizamos hoy en día, desde alternadores hasta baterías de plomo-ácido, han existido durante mucho tiempo, pero todavía hay muchas gente que ve con recelo una tarea relativamente simple como conectar cables de puente, posiblemente porque han oído que hacerlo mal puede causar mucho daño, o incluso causar que la batería explote. Y si bien se da cuenta de que muchos mitos y rumores extraños sobre tecnología automotriz son solo eso, mitos y rumores sin fundamento, los peligros asociados con la conexión de cables de puente o un cargador de batería, incorrectamente puede causar mucho daño, o incluso provocar una explosión de la batería. La buena noticia es que si te tomas el tiempo para entender por qué la batería de un automóvil puede explotar, y tomar algunas precauciones básicas, esto no es un problema del que deba preocuparse.
Conexión segura de cables de puente o un cargador de batería
Existen algunas reglas generales que pueden ayudarlo a conectar de manera segura los cables de puente, pero también hay una serie de casos especiales que reemplazan esas reglas. Por lo tanto, antes de usar su automóvil para proporcionar un arranque rápido, aceptar un salto de otra persona o conectar un cargador a su batería, lo primero que debe hacer es consultar el manual del propietario para asegurarse de que su automóvil no tenga una conexión de designación. puntos otro que tu batería Si su automóvil tiene una batería que está enterrada en algún lugar extraño, como un pozo de ruedas o el maletero, entonces es muy probable que utilice un bloque de conexiones o algún otro tipo de conexión remota.
Independientemente de los vehículos en cuestión, la idea básica detrás de la conexión segura de cables de puente es conectar el sistema eléctrico de un vehículo donante, que tiene una buena batería, al sistema eléctrico de un vehículo con una batería agotada. Lo positivo debe estar conectado a lo positivo, y lo negativo debe estar conectado a lo negativo, ya que la conexión hacia atrás puede dañar ambos vehículos y crear chispas potencialmente peligrosas, pero más adelante.
El procedimiento más seguro para conectar de forma segura cables de puente
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Asegúrese de que las llaves de ambos vehículos estén en la posición de apagado.
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Conecte un cable de puente al terminal positivo (+) de la batería donante.
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Conecte el mismo cable al terminal positivo (+) de la batería muerta.
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Conecte el otro cable de puente al terminal negativo (-) de la batería del donante.
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Conecte el otro extremo de ese cable a metal descubierto en el motor o el chasis del vehículo con la batería agotada.
La conexión de un cargador de batería se realiza de la misma manera, excepto que en lugar de una batería donante, está utilizando un cargador. El cable positivo del cargador se debe conectar a la batería positiva (+), después de lo cual el cable negativo del cargador se debe conectar al metal desnudo en el motor o el chasis del vehículo.
Hay algunas excepciones donde lo positivo es tierra, pero en la mayoría de los sistemas eléctricos automotrices, lo negativo es tierra. Es por eso que puede conectar un cargador, o un cable de puente, al metal desnudo en el chasis o el motor de un vehículo con batería agotada y tener flujo de corriente en la batería. Por supuesto, es técnicamente posible para conectarse directamente al negativo de la batería, e incluso puede ser más fácil en algunos casos. Entonces, si es posible, y es esencialmente lo mismo que conectarse a otro terreno, ¿por qué pasar por el problema? Porque no quieres que tu batería explote.
La ciencia de explotar baterías de automóviles
Las baterías de automóviles se conocen como "ácido de plomo" porque utilizan placas de plomo sumergidas en ácido sulfúrico para almacenar y liberar energía eléctrica. Esta tecnología ha existido desde el siglo XVIII, y no es terriblemente eficiente desde el punto de vista de energía a peso o de energía a volumen. Sin embargo, tienen una excelente relación potencia / peso, lo que esencialmente significa que son buenos para proporcionar los altos niveles de corriente a demanda que requieren los arrancadores automotrices.
La desventaja de las baterías de plomo-ácido, aparte del hecho de que no son una forma muy eficiente de almacenar energía, es que están hechas de materiales bastante peligrosos, y esos materiales peligrosos pueden interactuar de formas peligrosas. La presencia de plomo es la razón principal por la que las baterías de automóvil deben ser eliminadas de manera cuidadosa y adecuada, y la presencia de ácido sulfúrico es la razón por la que debe tener cuidado al manipularlas, a menos que quiera que se coman agujeros en su ropa o quemaduras químicas en la piel. .
Por supuesto, el peligro que nos preocupa especialmente aquí es una explosión repentina y catastrófica, y la fuente de ese peligro en particular fluye de la interacción entre el plomo y el ácido sulfúrico en una batería. Se producen pequeñas cantidades de gas hidrógeno tanto durante el proceso de descarga como durante la carga, y el hidrógeno es altamente inflamable. Por lo tanto, cuando una batería se ha descargado hasta el punto en que ya no puede hacer funcionar un motor de arranque, siempre existe la posibilidad de que una cierta cantidad de hidrógeno gaseoso aún permanezca dentro de la batería, o se esté escapando de la batería, solo esperando una fuente de ignición. Lo mismo ocurre con una batería que se acaba de cargar, ya que la carga, y en particular la sobrecarga, con un alto voltaje conduce a la formación de oxígeno e hidrógeno.
Prevención de explosiones de batería de coche
Hay dos fuentes de ignición principales de las que debe preocuparse, y ambas pueden evitarse con prácticas de carga, salto y mantenimiento cuidadosas. La primera fuente de ignición es una chispa creada al conectar o desconectar un puente o un cable de carga. Esta es la razón por la que es tan importante conectarse al metal o al bastidor en lugar de a la batería. Si conecta el cable de puente negativo a la batería, la chispa resultante puede encender cualquier hidrógeno persistente. Esta es la razón por la que es una buena idea esperar para encender o enchufar el cargador hasta que esté conectado.
El otro tipo de explosión de la batería del automóvil aún involucra gas hidrógeno, pero la fuente de ignición es dentro la batería. El problema es que si una batería no se mantiene adecuadamente y el nivel de electrolito se deja caer, las placas de plomo estarán expuestas al oxígeno y podrían deformarse. Esto puede hacer que las placas se flexionen y toquen durante el drenaje de corriente extrema que se inicia cada vez que arranca el motor de arranque, lo que puede provocar una chispa. dentro la batería. Eso, a su vez, puede encender cualquier hidrógeno presente en la celda, haciendo que la batería explote.
¿Qué pasa con las baterías selladas de automóviles?
Hay dos tipos principales de baterías selladas para autos: las baterías tradicionales de plomo-ácido que simplemente no se pueden reparar, y las baterías VRLA (ácido de plomo reguladas por válvula) que en realidad no necesitan ser revisadas. En el caso de las baterías VRLA, el electrolito está contenido en una placa de vidrio saturada o gelificada, por lo que la evaporación no es realmente un problema, y realmente no hay necesidad de agregar más electrolito, y existe poco o ningún peligro de las placas. Siempre expuesto al aire. Las baterías selladas que usan un electrolito líquido, sin embargo, pueden causar problemas en el futuro.
Si tiene una batería VRLA, ya sea una placa de gel o una célula de gel absorbida, entonces las posibilidades de que la batería explote son extremadamente bajas. Sin embargo, sigue siendo una buena idea seguir las mejores prácticas de arranque y carga para que no te salgas del hábito. Sin embargo, el mantenimiento de estas baterías es realmente imposible, por lo que no tiene que preocuparse por revisar la carga o el nivel de electrolito regularmente.
Se debe tener especial cuidado con las baterías selladas y sin mantenimiento VRLA, ya que al menos algunos el nivel de evaporación ocurrirá con el tiempo y la situación solo empeorará si se permite que la batería se descargue por completo repetidamente o se sobrecargue con un alto voltaje. Entonces, si bien es una buena idea tener cuidado alrededor alguna batería al saltar o cargarla, es un par mejor La idea es tener mucho cuidado cuando se trata de baterías viejas, descargadas o cargadas recientemente, que no están selladas con VRLA.
