Cuando se funde un fusible de un amplificador de audio para automóvil, llegar al fondo del problema comienza con averiguar exactamente qué fusible mordió el polvo. Hay dos o tres tipos diferentes de fusibles de amplificador de automóvil en una instalación típica, por lo que encontrar la causa raíz en cualquier situación determinada depende de determinar cuál explotó y luego reducir las posibilidades de por qué lo hizo.
En los casos en que un cable de alimentación conecta el amplificador directamente a la batería, y está conectado correctamente, habrá un fusible en línea que puede explotar además del fusible de amplificador interno. En otras instalaciones, la energía se extrae de un bloque de distribución con un fusible propio. Entonces, dependiendo de cómo esté conectado un amplificador al sistema eléctrico, puede encontrarse con una variedad de fusibles diferentes.
En cualquier caso, las razones principales por las que se funda un fusible de amplificador incluyen un cortocircuito a tierra en algún lugar a lo largo de la línea de alimentación y fallas internas del amplificador. Para rastrear la fuente exacta del problema, deberá desconectar un voltímetro.
Pasos de diagnóstico del fusible del amplificador básico
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Localiza el fusible fundido.
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Reemplace el fusible fundido con todo apagado.
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Si el fusible se quema con todo apagado, probablemente haya un corto entre ese fusible y el resto del sistema.
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Reemplace el fusible nuevamente con el amplificador desconectado.
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Si el fusible aún se quema, hay un corto en algún lugar del cableado.
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Si el fusible no se quema con todo apagado, pero si el amplificador se enciende, es probable que haya un problema interno con el amplificador.
Encontrar un mal fusible del alternador mediante la comprobación de voltajes
El primer paso para descubrir por qué un fusible de amplificador de automóvil sigue funcionando es determinar qué fusible está realmente fundido. Si ya reemplazó el fusible en cuestión y sabe cuál es, puede omitir este paso.
Si aún no ha reemplazado el fusible en cuestión, tenga en cuenta que si bien debería Nunca Reemplace un fusible fundido con uno que tenga una mayor calificación de amperaje. inferior clasificaciones de amperaje al diagnosticar este tipo de problema.
Los fusibles se queman cuando fluyen más amperaje de los que pueden manejar, y un fusible caliente puede manejar menos amperaje que un fusible frío. Debido a que el fusible original estaba casi caliente cuando explotó, colocar un nuevo fusible con la misma calificación podría permitir que un amplificador defectuoso atraiga aún más amperaje que antes de soplar el fusible viejo, lo que podría causar más daño interno.
Si usa fusibles más pequeños durante los siguientes procedimientos de diagnóstico, aún podrá determinar dónde se encuentra el componente corto o defectuoso, pero será menos probable que vea más daños en el amplificador.
En cualquier caso, desea identificar cuántos fusibles contiene la línea de distribución de energía y verificar el voltaje en ambos lados de cada fusible. Algunos amplificadores se conectan directamente a positivo de batería con un solo fusible en línea y un fusible incorporado en el amplificador, mientras que otros consumen energía de un bloque de distribución que, a su vez, está conectado al fusible principal.
Aunque técnicamente puede verificar si hay fusibles quemados con una inspección visual o una luz de prueba, un voltímetro o un ohmiómetro es la forma más precisa de hacerlo. Debe verificar el voltaje en ambos lados de cada fusible, comenzando con el fusible principal o de la batería.
Si un fusible tiene el mismo voltaje en ambos terminales, eso significa que está bien. Si tiene voltaje de batería en un lado pero no en el otro, eso significa que está mal. Una vez que haya determinado si está tratando con un fusible de amplificador interno, de bloque principal o de distribución, puede pasar al siguiente paso.
Diagnóstico de un fusible de batería de amp de coche quemado
Si determina que su fusible principal se está quemando, entonces deberá prestar atención a la sincronización. Intente insertar un fusible bueno con la capacidad adecuada con la unidad principal y el amplificador apagados. Si el fusible se quema de inmediato, cuando todo está apagado, es probable que tenga algún tipo de cortocircuito en el cable de alimentación entre el fusible principal y el bloque de distribución, o entre el fusible principal y el amplificador si no hay un bloque de distribución en el sistema.
Puede verificar la continuidad entre el lado muerto del fusible del amplificador y la conexión a tierra para estar seguro. En circunstancias normales, un ohmiómetro debe leer "sobrecarga" en este tipo de verificación. Si muestra continuidad, deberá verificar toda la extensión del cable de alimentación para ubicarlo donde está conectado a tierra. En algunos casos, un cable de alimentación con rozaduras solo puede hacer contacto con el suelo cuando está conduciendo, lo que resulta en un fusible que se quema cuando se ejecuta sobre topes de velocidad o en terrenos accidentados.
Diagnóstico de un fusible de bloque de distribución fundido
Si ambos lados del fusible principal tienen energía, y un lado del bloque de distribución tiene energía pero el otro lado del fusible está muerto, entonces se trata de un cable de alimentación en cortocircuito o un fallo del amplificador interno. Hay algunas maneras de determinar cuál es el culpable, dependiendo de cómo esté instalado su amplificador y de dónde se enrutan los cables.
El primer paso es verificar si puede ver el cable de alimentación que conecta el bloque de distribución a su amplificador. En una situación ideal, podrá ver toda la longitud del cable, incluso si eso implica retirar la alfombra, los paneles u otros componentes de la moldura, lo que le permitirá comprobar si hay daños en el aislamiento que puedan permitirlo. Para entrar en contacto con el suelo.
Si eso no es posible, entonces lo mejor que puede hacer es desconectar el cable de alimentación de su amplificador, asegúrese de que el extremo suelto no esté en contacto con el suelo y verifique si el fusible aún funciona. Si lo hace, entonces el problema está en el cable de alimentación, y reemplazarlo casi seguramente solucionará su problema. Por supuesto, deberá tener cuidado al enrutar el nuevo cable para que no termine también por cortocircuito.
Si el fusible no lo hace Golpe con el cable de alimentación desconectado de su amplificador, entonces tiene un problema con el amplificador interno, que es mucho más difícil de diagnosticar y puede ser imposible solucionarlo usted mismo. A menos que esté bastante seguro de trabajar con electrónica, probablemente terminará teniendo que llevar el amplificador a un profesional, o simplemente reemplazarlo por completo. Si es relativamente nuevo, todavía puede estar bajo garantía.
Diagnóstico de un fusible de amplificador interno quemado
Muchos amplificadores tienen fusibles incorporados que pueden ser reparados por el usuario, pero rastrear la razón por la que este tipo de fusible se ha fundido, y mucho menos solucionar el problema, es un poco más complicado que simplemente buscar un cable de alimentación con cortocircuito. Si el amplificador tiene alimentación, y un lado del fusible incorporado tiene alimentación pero el otro no, entonces, por lo general, se trata de una falla interna en el amplificador.
Si puedes determinar exactamente cuando Cuando se funde el fusible, puedes estar muy cerca de descubrir por qué está sucediendo. Por ejemplo, los amplificadores de automóvil tienen dos fuentes de energía: una fuente principal de energía de la batería que está disponible cuando el encendido está en la posición de funcionamiento o accesorio, y un voltaje de "encendido remoto" que proviene de la unidad principal.
Si el fusible se quema mientras la unidad principal está apagada, lo que significa que nunca se aplicó energía al terminal de encendido remoto, es probable que tenga un problema con la fuente de alimentación del amplificador. Esto puede ser causado conectando la alimentación hacia atrás, conectando un altavoz o altavoces con una impedancia demasiado baja para el amplificador, o una falla simple de un componente que surja del tiempo y el uso normal.
Si el fusible solo se quema después de que enciende su unidad principal y se aplica energía al terminal de encendido remoto, entonces probablemente esté viendo un problema con los transistores de salida del amplificador. Sin embargo, hay mucho de diferentes componentes internos, como el devanado del transformador, los rectificadores y otros componentes, que pueden haberse deteriorado. De hecho, los altavoces defectuosos o el cableado de los altavoces pueden causar este tipo de falla, si el fusible solo se quema cuando se sube el volumen de la unidad principal.
Reparación o reemplazo de un amplificador de coche roto
Arreglar un cable o cable de alimentación con conexión a tierra es bastante sencillo: instale uno nuevo, enróllela para que su aislamiento no se agriete ni se frote con nada, y estará listo. Sin embargo, si determina que se trata de un fallo del amplificador interno, la situación es un poco más complicada.
De todas las diversas razones por las que un amplificador puede fallar, el más común es el de los transistores de salida defectuosos. Este fallo también es una de las reparaciones de amperios menos costosas, por lo que si determina que se trata de un fallo interno que solo quema el fusible del amperio después de aplicar el voltaje de encendido remoto, y tiene un amplificador relativamente caro, entonces es probable vale la pena llevarlo a un taller de reparación de amplificadores profesional o intentar una reparación de bricolaje si se siente cómodo con él.
Sin embargo, es posible que la fuente de alimentación sea mala, lo que suele ser más costoso. En algunos casos tanto la fuente de alimentación y los transistores de salida pueden estar dañados, en cuyo caso a menudo es mejor simplemente reemplazar el amplificador.
Por supuesto, también es importante solucionar cualquier problema subyacente antes de comprar un nuevo amplificador o reinstalar la unidad reparada. Por ejemplo, si la fuente de alimentación falló debido a que el amplificador requiere una carga de 8 ohmios y está conectado a una carga de 4 ohmios, es probable que los transistores de efecto de campo vuelvan a fallar, lo que resultará en otra costosa factura de reparación.
