Los calentadores de bloque y los arrancadores remotos pueden ayudar a calentar un automóvil, pero eso no significa que estén en pie de igualdad, o que sean soluciones para el mismo problema. De hecho, los calentadores de bloque y los arrancadores remotos son dos tipos de tecnología totalmente diferentes, y realizan funciones completamente diferentes.
Si bien los calentadores de bloque y los arrancadores remotos son útiles en situaciones similares, y ambos pueden hacer que su viaje diario sea un poco más fácil cuando el mercurio cae en picado, es importante señalar las diferencias y observar que hay situaciones en las que incluso podría desear ambas cosas.
¿Cuál es la diferencia entre un calentador de bloque y un arrancador remoto?
La diferencia más importante es una de la función. Los calentadores de bloque son simples elementos eléctricos de calentamiento que pueden calentar su motor a través de diferentes métodos, dependiendo del diseño específico. Básicamente, esto evita que el refrigerante se gelifique o se congele, y también puede evitar que el aceite se convierta en alquitrán en temperaturas extremadamente frías.
El punto de mantener el líquido refrigerante es que un componente importante del refrigerante del motor es el agua, y el agua se expande cuando se congela. En el peor de los casos, el refrigerante congelado podría romper el bloque del motor, lo que es una reparación tremendamente costosa.
Evitar que el aceite del motor se espese es un poco menos importante, pero puede reducir el desgaste del motor. También permite que los motores de los vehículos más antiguos operen con una eficiencia máxima más cercana sin necesidad de calentamiento, y el refrigerante caliente se traduce en menos tiempo sentado en un automóvil frío.
Los arrancadores remotos, por otro lado, simplemente hacen que su automóvil funcione antes de tiempo, lo que calienta su motor y tiene la ventaja adicional de calentar el interior de su automóvil si deja los controles de clima en la configuración correcta. Esto es principalmente una cuestión de comodidad, y un motor de arranque remoto no evitará daños si se enfría lo suficiente durante la noche para gelificar o congelar el refrigerante.
No rompas tu bloque
En realidad, hay algunos tipos diferentes de "calentadores de motor", y no todos ellos realmente encajan en la categoría de "calentador de bloque". Se clasifican en cuatro categorías amplias:
- Calentadores de aceite que calientan el aceite.
- Calentadores de refrigerante que calientan el refrigerante.
- Calentadores de contacto que calientan el bloque directamente.
- Mantas térmicas que calientan el motor en general.
Los calentadores de aceite son elementos calentadores que normalmente se instalan en lugar de la varilla o se fijan a la parte inferior del cárter. En cualquier caso, el objetivo de este tipo de calentador es mantener el aceite del motor caliente, lo que puede evitar que se dañe el motor y mejorar el millaje de gasolina en comparación con solo encender un motor con aceite frío congelante.
Estos calentadores de motor funcionan bien en lo que hacen, y son excelentes si usted vive en un área especialmente fría, pero no hacen nada para que se sienta más cómodo, si esa es su principal preocupación.
Los calentadores de refrigerante, por otro lado, son elementos de calefacción diseñados para calentar el refrigerante del motor. Cuando este tipo de calentador de motor se instala en un automóvil o camión, puede insertarse en lugar de uno de los tapones de congelación en el bloque del motor. Debido a esta colocación del serpentín de calentamiento, este tipo de calentador se denomina correctamente calentador de bloque.
A medida que el calor se irradia desde el elemento calefactor, a través del refrigerante en el bloque del motor, el aceite del motor también se calentará en cierta medida. Esto es menos efectivo que calentar el aceite directamente, pero puede tener un impacto.
Otros calentadores de refrigerante están diseñados para ser instalados en línea con la manguera del radiador en lugar de directamente en el bloque del motor. Algunos de estos incluso pueden incluir una pequeña bomba que circulará el refrigerante a través del motor a un grado u otro.
Independientemente de dónde se coloque el elemento calefactor, el contacto directo con el refrigerante en el motor significa que el refrigerante ya estará caliente cuando llegue por primera vez al vehículo. Dado que el refrigerante caliente es el método que utilizan la mayoría de los vehículos para calentar el compartimiento de pasajeros, calentar el refrigerante antes de tiempo significa que saldrá aire caliente de sus conductos de ventilación mucho antes de lo que lo haría de otra manera.
Los calentadores de contacto se atornillan al motor, generalmente al bloque, y se calientan a través de ese método. Son algo similares a los calentadores de aceite que se atornillan al cárter de aceite, y pueden calentar tanto el refrigerante como el aceite en cierta medida.
Las mantas térmicas, por otro lado, son esencialmente almohadillas térmicas grandes con elementos calefactores resistivos tejidos en ellas. No calientan directamente el aceite o el refrigerante del motor, pero sí irradian calor al motor y pueden ser útiles en algunas circunstancias.
Arrancadores remotos vs. Calentadores de bloque
Si estaciona su auto afuera, y la temperatura desciende lo suficiente como para gelificar su anticongelante, o convierte su aceite en lodo espeso, entonces un motor de arranque remoto no le servirá de nada. Si tiene un garaje con calefacción, entonces un motor de arranque remoto puede serle de alguna utilidad, pero es importante evitar manejar un automóvil dentro de un garaje que esté conectado a su casa, ya que hacerlo podría provocar una acumulación letal de monóxido de carbono.
Las temperaturas extremas son donde brillan los calentadores de bloque, ya que pueden prevenir efectivamente daños severos en el motor por un costo operativo relativamente bajo. Ciertos calentadores de bloque, específicamente los que calientan el refrigerante del motor, pueden además haga que se sienta más cómodo durante su viaje al proporcionar aire caliente, o al menos caliente, de inmediato.Si esto es lo que más le interesa, entonces un calentador de refrigerante en línea de recirculación probablemente hará el truco.
Aunque los arrancadores remotos son útiles porque le permiten calentar su automóvil sin salir, es importante tener en cuenta que son más útiles en circunstancias en las que no es lo suficientemente frío como para garantizar un calentador de bloque, pero Todavía está lo suficientemente frío como para que saltar en un auto sin calefacción todas las mañanas sea extremadamente incómodo.
En esa nota, también puede emparejar un calentador de bloque, en un temporizador de toma eléctrica, con un arrancador remoto. El primero hará que sea seguro arrancar el automóvil y evitará que el motor funcione con aceite frío y espeso, mientras que el segundo permitirá que su sistema de HVAC se enfríe antes de subirse.
Otras opciones de calentador de coche eléctrico
Si ya está ejecutando la energía en su automóvil para enchufar un calentador de bloque, y ya ha configurado un temporizador para que el calentador se active unas pocas horas antes de su viaje, puede considerar usar un calentador eléctrico para Calentar el interior del coche.
En realidad, conectar un calentador para realizar esta función es más eficiente que hacer funcionar el motor a través de un arrancador remoto y, dependiendo de la fuente de electricidad en la que viva, también puede ser mejor para el ambiente. Por supuesto, es importante recordar que la mayoría de los calentadores de espacio residenciales no son exactamente seguros para usar en automóviles.
