Las luces antiniebla delanteras no son equipos estándar de ninguna manera, y en realidad hay mucha confusión sobre el tema de cómo y cuándo usarlas. A diferencia de los faros de luces altas y bajas, que son de uso regular, los faros antiniebla solo son realmente útiles en un puñado de situaciones muy específicas. El hecho es que las luces antiniebla están diseñadas específicamente para su uso en condiciones climáticas adversas y en otras situaciones en las que la niebla, la niebla o incluso la arena y el polvo en el aire reducen considerablemente la visibilidad.
El argumento básico a favor de los faros antiniebla es que los faros regulares, y especialmente los faros de luces altas, tienden a reflejarse en los ojos del conductor. Este tipo de situación peligrosa se puede evitar apuntando las luces en un ángulo más inclinado en forma de barra, que es para lo que están diseñados los faros antiniebla.
Además de la confusión, hay una idea errónea de que todas las luces antiniebla son amarillas y el hecho de que muchos proveedores de posventa utilizan los términos "lámparas de vapor" y "lámparas de conducción" para referirse exactamente al mismo producto u oferta combinada y ensamblaje de lámparas de conducción. El término “lámpara de conducción” es en realidad una frase nebulosa que a veces se refiere a los faros de haz principal, a veces se refiere a los faros auxiliares que se utilizan principalmente para la navegación y puede incluso referirse a productos comercializados para su uso en la niebla.
¿Qué son las luces antiniebla o las luces antiniebla?
Los faros antiniebla y los faros antiniebla son un tipo de faro automotriz diseñado para emitir luz en una barra en forma de barra. El haz generalmente está diseñado para tener un corte cortante en la parte superior, y las luces reales generalmente se instalan bajas y apuntan hacia el suelo en un ángulo agudo.
La posición y la orientación de los faros antiniebla se pueden comparar y contrastar con los faros de luces altas y bajas para revelar exactamente qué tan diferentes son estos dispositivos aparentemente similares. Los faros de luz alta y baja se dirigen a un ángulo relativamente bajo, lo que les permite iluminar la superficie de la carretera a una gran distancia delante de un vehículo. En contraste, el ángulo agudo utilizado por las luces antiniebla significa que solo iluminan el suelo justo delante de un vehículo.
Algunos faros antiniebla producen una luz amarilla selectiva, y existe un concepto erróneo relativamente generalizado de que todos los faros antiniebla tienen bombillas amarillas, lentes amarillas o ambos. De hecho, el amarillo selectivo se ha utilizado tanto para los faros de niebla como para los faros de haz principal regulares en varios puntos a lo largo de la historia del automóvil. Entonces, mientras que algunas luces de niebla producen luz amarilla selectiva, muchas producen luz blanca.
En realidad, es el haz de luz en forma de barra, y la forma en que se dirige el haz, lo que hace que una lámpara de niebla sea una lámpara de niebla, en lugar del color.
¿Qué es la luz amarilla selectiva?
La idea detrás de los faros amarillos y las luces antiniebla selectivas es que las longitudes de onda azules y violetas más cortas tienden a producir efectos deslumbrantes y deslumbrantes durante la conducción nocturna. Esto es especialmente cierto en las condiciones de conducción deficientes, donde la luz azul tenderá a crear un efecto de deslumbramiento cuando se refleje apagado, como la nieve, los copos de nieve o incluso la lluvia.
Debido a que es menos probable que la luz amarilla selectiva produzca un resplandor peligroso durante la conducción nocturna en malas condiciones, algunos vehículos han usado luces amarillas selectivas. Esta misma ventaja ha visto el amarillo selectivo usado en los faros de niebla. Sin embargo, filtrar la luz azul tiene una consecuencia en términos de la salida de luz total, lo que no es deseable para la conducción nocturna en buenas condiciones climáticas.
Cuándo usar las luces de niebla
Dado que los faros antiniebla están orientados hacia abajo, y muchos de ellos utilizan luz amarilla selectiva, son relativamente inútiles cuando las condiciones de conducción son buenas. Eso significa que no hay razón para encender las luces de niebla a menos que experimente una situación de poca visibilidad al conducir.
Algunas situaciones en las que las luces de niebla pueden ser útiles incluyen condiciones de poca visibilidad causadas por la lluvia, la niebla, la nieve o incluso una cantidad excesiva de polvo en el aire. Si se encuentra conduciendo en una condición de poca visibilidad, y sus luces altas se vuelven hacia usted, causando un efecto de deslumbramiento o deslumbramiento, debe evitar el uso de luces altas. Si sus luces bajas también crean un resplandor excesivo, hasta el punto en que todo lo que puede ver es nieve, niebla, lluvia o polvo, entonces un buen conjunto de luces antiniebla puede permitirle ver la carretera.
El problema es que los faros antiniebla, a diferencia de los faros de haz principal, solo iluminan el suelo justo delante de su vehículo. Esto hace que sea increíblemente peligroso conducir a cualquier velocidad alta cuando se usan solo las luces antiniebla. De hecho, en algunas áreas es ilegal conducir con solo las luces de niebla encendidas, incluso si los faros de su luz principal producen un resplandor.
En la mayoría de los casos en que las luces antiniebla son realmente necesarias, su función principal debe ser permitirle avanzar lentamente y con cuidado, hasta que llegue a su destino u otro lugar donde pueda esperar el mal tiempo.
¿Qué son las luces antiniebla traseras?
Si bien las luces antiniebla delanteras están diseñadas para permitirle avanzar lentamente en condiciones de visibilidad extremadamente deficientes, las luces antiniebla traseras están diseñadas para evitar que alguien lo golpee en esas mismas condiciones. El problema es que en condiciones de poca visibilidad, es posible que las luces traseras no alerten a otros conductores de su presencia hasta que sea demasiado tarde. Esto es especialmente cierto si la persona detrás de usted está conduciendo a una velocidad insegura para las condiciones prevalecientes.
En la mayoría de los casos, las luces antiniebla traseras son rojas, lo que las hace superficialmente similares a las luces de freno y luces de funcionamiento.De hecho, las luces antiniebla traseras y las luces de freno producen una intensidad de luz similar. Entonces, incluso si un vehículo no tiene luces antiniebla traseras, la aplicación de los frenos tiene un efecto similar en términos de visibilidad.
El problema principal con las luces antiniebla traseras es que, dado que son del mismo color y tan brillantes como las luces de freno, existe un potencial para que el conductor las confunda. Para combatir esto, las regulaciones especifican que las luces antiniebla traseras deben ubicarse a una distancia específica de las luces de freno. Algunos vehículos también usan solo una luz antiniebla trasera en lugar de dos.
¿Quién necesita las luces de niebla?
Dado que las luces de niebla iluminan el suelo directamente en frente de su vehículo, realmente tienen dos usos. El primero es el uso previsto, que es reducir el brillo en una visibilidad muy pobre y permitirle proceder lentamente a su destino. La otra es ver qué hay en el suelo justo enfrente de su vehículo en condiciones normales de visibilidad, ya que los faros de las luces principales generalmente dejan un gran espacio vacío entre la parte delantera de un vehículo y el lugar donde la luz realmente toca la superficie de la carretera.
Si bien puede ser tentador utilizar luces de niebla todo el tiempo para llenar este espacio vacío, en realidad hay una buena razón para apagarlas. El problema es que tener la superficie de la carretera iluminada justo en frente de usted puede tender a dilatar sus ojos, lo que en realidad reduce su capacidad para ver adecuadamente la carretera más oscura que se encuentra frente a su vehículo. Por lo tanto, usar las luces antiniebla para ver justo enfrente de su automóvil mientras conduce muy lentamente es potencialmente útil, dejarlas encendidas a velocidades de conducción normales y, en condiciones normales de conducción, puede ser una muy mala noticia.
El hecho es que, si bien las luces antiniebla tienen sus usos, la mayoría de las personas no las necesitan. Ya que solo son útiles en un rango muy estrecho de circunstancias, solo las necesita si realmente se encuentra manejando mucho bajo esas circunstancias específicas. E incluso si conduce mucho con poca visibilidad, los faros antiniebla no le permitirán conducir a través de la nieve o la niebla a una alta velocidad, ya que todo se acerca a un grado razonable de seguridad.
