Los autos clásicos nunca serán tan seguros ni tan eficientes como sus contrapartes modernas. Hay ciertas características de seguridad, como los cinturones de seguridad, que puede instalarse sin demasiados problemas, pero en su mayor parte, conducir un clásico significa menos de las pocas conveniencias e innovaciones que damos por sentado. Probablemente nunca vaya a injertar los frenos antibloqueo en su Chevy Bel Air, e incluso la modernización de elementos como el aire acondicionado o la dirección asistida puede ser un oso, pero el mayor punto de fricción para muchas personas es la dificultad inherente para reemplazar un radio de coche clasico.
Incluso si tienes la suerte de tener una radio de coche clásica que funciona igual que el día en que salió de la línea de fábrica, tus opciones de entretenimiento serán estrictamente limitadas. La primera radio de coche AM / FM ni siquiera apareció hasta la década de 1950, y los automóviles y camiones con radios de AM solamente estaban disponibles en la década de 1980. Técnicamente, los equipos de sonido para autos no eran una cosa hasta la década de 1960 cuando comenzaron a aparecer los primeros sistemas de audio para autos con canales separados a la izquierda y a la derecha.
El problema es que las radios de automóviles del mercado secundario se ajustan en gran medida a la norma DIN en estos días, y los automóviles fabricados antes de la década de 1980 tendían a usar radios que eran una bolsa bastante mixta en términos de tamaño y forma. Por lo tanto, si bien la actualización de la unidad principal en un automóvil que se construyó en los últimos 20 o 30 años suele ser un asunto bastante simple, un reemplazo de radio de automóvil clásico puede ser un tema mucho más complejo.
El problema con las radios de coches clásicos
Ya sea que esté atascado con un reproductor de ocho pistas, una platina de cassette o una radio de automóvil clásica que es, literalmente, solo una radio de automóvil, algunos de los formatos de medios portátiles más modernos pueden parecer muy atractivos, incluso si usted es inflexible en mantener tu clasico Si desea escuchar CD, MP3 o incluso radio por Internet en su automóvil clásico, o incluso ampliar sus horizontes lo suficiente como para saltar de AM solo a una radio AM / FM, hay algunas maneras de hacerlo. y la mayoría de ellos ni siquiera requieren que abandones el aspecto original de tu tablero clásico.
El principal problema con el que se encontrará es que la mayoría de las radios para automóviles clásicos, y los guiones con los que fueron diseñados para funcionar, no funcionan bien con el estándar DIN moderno. Muchas radios de autos clásicos están altamente integradas en el tablero, e incluso los modelos más modulares usualmente usan una radio de "estilo de eje" que no ves mucho hoy.
En el caso de los automóviles diseñados para una radio de tipo "eje", el tablero generalmente tendrá dos orificios para los ejes, y un pequeño agujero rectangular en el medio, y buena suerte en una unidad de cabeza DIN sin cortar el tablero.
Reemplazo de una radio de automóvil clásico con una unidad DIN estándar
En algunos casos, en realidad es posible reemplazar una radio de auto clásica con una unidad de cabezal de posventa DIN estándar. Esto generalmente se logra al montar el nuevo estéreo debajo del tablero, que tiene ventajas y desventajas. La razón principal para montar una unidad de cabeza DIN moderna bajo el tablero de un automóvil clásico es que le permite aprovechar todas las opciones disponibles de las radios de automóviles nuevos hoy en día sin tener que cortar el tablero.
La desventaja es que el montaje de una unidad principal debajo del tablero de su automóvil clásico generalmente no se verá tan bien, e incluso puede interferir. Si lo monta lo suficientemente bajo como para que no sea una monstruosidad, y sus pasajeros no se golpeen las rodillas, entonces operarlo en realidad mientras conduce es también un problema.
En términos de cableado de una unidad principal DIN moderna en un automóvil clásico, su experiencia dependerá en gran medida del vehículo con el que esté tratando. Debe poder usar las mismas conexiones de alimentación, tierra y antena, y también puede usar el mismo cableado de altavoz. El problema principal es que si su auto se envía de fábrica con una radio de auto mono, tendrá que instalar nuevos cables de altavoz. Y si se enviaba con menos de cuatro altavoces, podría terminar teniendo problemas para averiguar dónde colocar sus nuevos altavoces.
Reemplazos de radio de coche clásico directo
Si no está demasiado entusiasmado con la posibilidad de injertar una unidad de cabeza DIN moderna debajo de su tablero de instrumentos o de cortar el tablero para hacer espacio, hay dos opciones que puede explorar. La primera opción, que funcionará literalmente con cualquier combinación de marca, modelo y año que se pueda imaginar, es ir con un estéreo de auto escondido.
Ya que los equipos de sonido para autos escondidos están literalmente diseñados para ser "escondidos" en su guantera, debajo del tablero, debajo de un asiento, o en cualquier otro lugar que desee, no hay problemas de compatibilidad de los que preocuparse. En un escenario típico, dejaría la radio de su auto viejo en su lugar por motivos estéticos, pero la unidad oculta estaría conectada a la alimentación, la antena y los altavoces.
Los equipos de sonido para automóviles ocultos a menudo se controlan mediante un control remoto portátil, lo cual es un poco menos conveniente que simplemente girar las perillas en el tablero de instrumentos, como está acostumbrado. Algunos también pueden ser controlados por un teléfono inteligente o tableta. En cualquier caso, por conveniencia, un soporte para tablero puede proporcionar un acceso fácil a su método de control de elección.
La otra opción es usar un reemplazo de radio de auto clásico semi-universal y un kit de placa frontal apropiado para su vehículo específico. Estas unidades generalmente siguen la estética del diseño del "estilo de eje", y los ejes reales a menudo son ajustables en un eje horizontal para adaptarse a una variedad de diferentes coches clásicos.
Debido a las limitaciones de tamaño involucradas con un reemplazo de radio de automóvil clásico directo, estas unidades generalmente no son mecánicas. Eso significa que, por lo general, no encontrará un reemplazo directo para su radio de auto clásico que es capaz de reproducir CDs de inmediato. Sin embargo, a menudo incluyen funciones como entradas de audio RCA o de 3,5 mm, puertos USB e incluso ranuras para tarjetas SD, que abren muchas opciones diferentes para escuchar música y otro contenido de audio en su automóvil clásico.
Mantener un aspecto de fábrica con un reemplazo de radio de coche clásico
Si su automóvil clásico viene con una radio tipo "eje", con dos orificios para los ejes y un orificio rectangular en el medio, entonces probablemente podrá encontrar un reemplazo moderno. Si está buscando un retén, la etiqueta de precio puede resultar un poco menos que atractiva en comparación con las unidades principales de DIN de un solo contenedor, pero la desventaja es que debería poder lograr un aspecto casi original. .
Esto se logra mediante el uso de perillas y kits de placa frontal que están disponibles en una amplia variedad de diseños. Esto le permite identificar un conjunto de mandos y una placa frontal que coinciden estrechamente con el resto de su tablero y emparejarlos con una unidad principal que tiene mucho más a su favor que la radio AM estadística.
La otra opción es encontrar un radio de reemplazo que esté diseñado específicamente para la marca, modelo y año de su vehículo. Para modelos más populares, esta es una opción totalmente viable. Para los clásicos menos comunes, te irá mejor con una unidad que acepte placas frontales y perillas personalizables.
Otros beneficios de un reemplazo de radio de coche clásico directo
La motivación principal para reemplazar una radio de automóvil clásica puede ser simplemente ir más allá de la radio AM, pero los reemplazos modernos pueden ofrecer mucho más. Además de las múltiples fuentes de audio, como escuchar música desde una memoria USB o conectar un reproductor de MP3 a través de una entrada auxiliar, también puede aprovechar las ventajas de las llamadas manos libres Bluetooth, la transmisión inalámbrica de archivos de audio o la radio por Internet. , o incluso el control directo del iPod.
