Algunos núcleos de calefactores de automóviles son un oso absoluto para reemplazar, lo que puede hacer que los gastos de mano de obra se disparen. Algunos mecánicos pueden ofrecer la opción de simplemente pasar por alto el núcleo del calentador. No es una solución ideal, pero definitivamente podemos simpatizar con probar esa opción cuando un gasto inesperado cae en su regazo de esa manera. También hay otras formas de solucionar el problema.
Si no es posible fijar el núcleo del calefactor en su automóvil antes de comenzar a usar el clima frío, entonces un calefactor portátil es una opción viable. Sin embargo, hay algunas cosas a tener en cuenta:
- Los calentadores residenciales (incluso los portátiles) no siempre son seguros para el uso automotriz.
- Aunque algunos calentadores de propano son (relativamente) seguros para uso en interiores, nunca deben usarse en vehículos en movimiento.
- Un calefactor portátil de 12V requiere electricidad para funcionar, lo que puede causar problemas si tiene un alternador débil o muchos otros accesorios.
Todo se reduce a que, si bien el mejor calefactor eléctrico para autos no va a reemplazar a su calefactor roto, eso no significa que tenga que conducir en lugares con mucho frío.
Calentadores residenciales como calentadores de automóviles portátiles
Dado que los calentadores residenciales están diseñados para calentar volúmenes de aire relativamente grandes, es lógico pensar que debería poder usar uno para calentar un automóvil. Y si bien es cierto que prácticamente cualquier calentador de espacio calentará lo suficiente como para calentarse rápidamente en poco tiempo, hay dos problemas potenciales con esta solución.
- Los calefactores residenciales no están diseñados para usarse en espacios pequeños y confinados. Por lo general, vienen con advertencias para mantener los objetos inflamables (es decir, su tapicería, etc.) a 2 pies, 4 pies o incluso más lejos de la parte frontal y posterior de la unidad. Dentro de un auto o camioneta, eso típicamente no es una opción. Entonces, aunque podría estar perfectamente bien si instala un calentador de espacio en el piso de su automóvil, lo hace bajo su propio riesgo.
- El otro problema con el uso de un calentador de espacio residencial es el vataje. Necesitará instalar un inversor que ofrezca la potencia suficiente para hacer funcionar el calentador, e incluso entonces podría encontrarse con una situación en la que su alternador no pueda satisfacer la demanda.
Hay mucho más que saber sobre los calentadores eléctricos de automóviles.
Calentadores portátiles de propano
Aunque algunos calentadores de propano portátiles son relativamente seguros de usar en interiores, estos tienen el riesgo inherente de incendio o asfixia. Los calentadores de propano que dependen de una llama abierta nunca deben usarse en un automóvil debido al peligro de incendio, y los calentadores que dependen de una combustión incompleta conllevan el riesgo de envenenamiento por monóxido de carbono.
Los calentadores portátiles de gas propano que se consideran seguros para su uso en interiores suelen incluir una válvula de seguridad que se activará si el nivel de oxígeno se vuelve peligrosamente bajo. Eso los hace relativamente seguros de usar en interiores, pero aún así no recomendaríamos usar uno en su automóvil mientras conduce.
Vea más sobre por qué no debe usar un calentador de propano en un automóvil.
Calentadores Portátiles de 12V
La mejor alternativa más segura para su calentador de fábrica es un calentador de 12 V diseñado específicamente para uso automotriz. Sin embargo, normalmente encontrará que los que están diseñados para enchufarse en el encendedor de cigarrillos no producen suficiente calor. Esto se debe al hecho de que los accesorios que están enchufados en el receptáculo del encendedor de cigarrillos solo pueden generar una gran cantidad de amperaje (generalmente de 10 o 15 amperios) sin quemar un fusible. (Lea sobre los fusibles del encendedor de cigarrillos).
Los calefactores de automóviles de 12 V más grandes deben conectarse directamente a la batería (generalmente con un fusible en línea para mayor seguridad) con el fin de obtener suficiente energía para apagar el tipo de calor que necesita durante los fríos meses de invierno.
En cuanto a qué tan bien funcionan estos calentadores, su kilometraje va a variar. Por lo general, no apagan tanto calor como un calentador de fábrica, pero si moderas tus expectativas, no deberías estar demasiado decepcionado. Por supuesto, todavía tiene que pensar en cuánta potencia está consumiendo el calentador. Si su alternador no está a la altura de la tarea, es mejor que ahorre lo suficiente para solucionar el problema.
Obtenga más información sobre cómo elegir el calentador de auto de 12 voltios adecuado.
El resultado final: los calentadores portátiles para autos no son reemplazos verdaderos
La fea verdad es que, si bien hay algunas opciones de calefactores portátiles para autos que pueden sobrevivir, dependiendo de lo que espere de ese dispositivo, ningún calefactor eléctrico portátil reemplazará realmente su sistema de calefacción de fábrica.
Si el dinero es un problema hasta el punto en que el núcleo de su calentador es prohibitivamente costoso de acceder y reemplazar, entonces hay reemplazos reales de calentadores de automóviles que realmente aprovechan el sistema de enfriamiento de su automóvil o camión, pero ambos son más costosos de comprar y requieren cierto trabajo de instalación.
Por otro lado, si todo lo que necesita hacer es desconectar el frío antes o durante su viaje, entonces un calentador de espacio en un temporizador o un calentador débil de 12 V puede ayudarlo a pasar lo peor del invierno. Sólo asegúrese de abrigarse primero.
