La conducción distraída puede que apenas haya comenzado a tomar control de la conciencia pública en las últimas décadas, pero el problema en sí ha existido durante toda la historia del automóvil. Algunas de las mayores distracciones a las que nos enfrentamos en la actualidad son las tecnologías como los teléfonos celulares y las interfaces telemáticas y de información y entretenimiento mal diseñadas. De hecho, algunos padres están tan preocupados por este tipo de problemas que instalan aplicaciones de conducción en los teléfonos de sus adolescentes para reducir la conducción distraída.
Históricamente, las personas se volvieron locas cuando las radios de los automóviles se convirtieron en una cosa, y otras distracciones, tanto dentro como fuera de su vehículo, no tienen nada que ver con la tecnología. E incluso cuando la tecnología está involucrada, no lo es. siempre El chico malo en la ecuación. De hecho, cualquier desarrollo reciente en el campo de los sistemas avanzados de asistencia al conductor puede ayudar a reducir la conducción distraída. La situación es tremendamente compleja, pero con una combinación de educación y Correcto tecnologías, puede ser posible sobrevivir a la intersección de la tecnología y la conducción distraída.
¿Qué es la conducción distraída?
Conducir se ha convertido en una tarea tan mundana que es fácil olvidar que a menudo estás al mando de una tonelada o más de acero rodante cada vez que estás en la carretera. Teniendo en cuenta la cantidad de daño que puede hacer un automóvil fuera de control, tanto para el conductor como para cualquier otra persona inocente, conducir es una responsabilidad tremenda, pero muchos de nosotros hemos manejado tantas veces, y manejamos tan a menudo, que terminamos yendo a la carrera. en piloto automático. Es tremendamente fácil olvidar que la conducción segura realmente requiere mucha concentración, y hay tantas cosas dentro y fuera de nuestros autos que pueden crear distracciones.
En esencia, la conducción distraída es el estado de operar un vehículo sin que el cien por ciento de su enfoque se dedique a la tarea en cuestión. En lugar de simplemente conducir, y prestar atención a la carretera, un conductor distraído participa en dos o más actividades, que incluyen conducir y una distracción, como operar la radio, hablar con un pasajero, disciplinar a los niños o incluso hacer burlas cuando pasan. un accidente. Dado que estas distracciones exigen al menos parte de la atención del conductor, todas resultan en una situación más peligrosa para todos los involucrados.
¿Por qué la distraída conducción es un problema?
Diferentes tipos de conducción distraída están asociados con diferentes niveles de riesgo, pero cualquier nivel de distracción puede ser peligroso. Algunas fuentes culpan a cerca de una cuarta parte de todos los accidentes, una forma de conducir distraída o cualquier cosa, y alrededor del 16 por ciento de todos choques fatales implican la conducción distraída como un factor contribuyente. Las cosas son aún peores para ciertos segmentos de la población, ya que la conducción distraída afecta a más de la mitad de todos los accidentes que involucran a un conductor adolescente de acuerdo con la Fundación AAA.
Aunque la conducción distraída siempre ha sido un problema, en un nivel u otro, los conductores tienen más distracciones con las que lidiar hoy que en cualquier otro momento en la historia. Las distracciones, como comer, afeitarse, maquillarse o incluso hablar con los pasajeros, siempre han existido, pero no existían opciones de entretenimiento como reproductores de DVD en el automóvil, dispositivos de comunicación como teléfonos celulares y sistemas de información y entretenimiento meticulosos hace algunas décadas , y estos son algunos de los peores delincuentes en términos de distracciones. Por ejemplo, mientras que hablar por teléfono y hablar con un pasajero son dos distracciones, tener un pasajero en el automóvil significa otro par de ojos en busca de posibles peligros, lo que mitiga los efectos potencialmente peligrosos de conducir distraídos hasta cierto punto.
¿Cómo puede la tecnología ayudar a disminuir la conducción distraída?
La tecnología suele ser el problema cuando se trata de distraernos en el camino, pero varios fabricantes de automóviles y otros innovadores también están tratando de crear formas para que la tecnología mitigue los efectos de la conducción distraída. Por ejemplo, el emparejamiento de un teléfono para llamadas de manos libres a menudo se cita como más seguro que hacer las llamadas a la antigua usanza, aunque hablar en un teléfono celular sigue siendo una distracción, sin embargo, lo hace.
Se han diseñado otras tecnologías para activarse antes de que un conductor desatento pueda causar un accidente. Muchos de estos sistemas ya están en la carretera en forma de control de crucero adaptativo, frenado automático, sistemas de advertencia de cambio de carril y otras tecnologías similares. Aunque todos estos sistemas utilizan diferentes metodologías para realizar funciones únicas, la idea básica es que monitorean el movimiento de un vehículo y se activan si se detecta una situación peligrosa. Por ejemplo, si un sistema de advertencia de cambio de carril detecta que un vehículo está a punto de desviarse de su carril, puede hacer sonar una alarma o incluso tomar una acción de dirección correctiva, mientras que el control de crucero adaptativo puede evitar que un conductor desatento realice un seguimiento de las llamadas, y los frenos automáticos evitar una colisión trasera.
¿Pueden las tecnologías de seguridad automotriz llegar demasiado lejos?
Algunas tecnologías de seguridad son salvavidas indiscutibles, como los cinturones de seguridad, y otras, como las bolsas de aire, son absolutamente vitales, con algunas advertencias importantes. Otras tecnologías, como las mencionadas en la sección anterior, se han encontrado con sentimientos encontrados de muchos conductores.Por ejemplo, es fácil ver cómo un conductor seguro y concienzudo puede resentirse por la forma en que un sistema de control de crucero adaptativo intenta "tomar el control", en lugar de sentarse y disfrutar del viaje. Todos reaccionan a estas tecnologías a su manera, y mientras se sigue estudiando la eficacia de cada sistema y se siguen haciendo avances, es difícil decir de una manera u otra quién tiene la razón. Pero pueden algunas de las llamadas tecnologías de seguridad actualmente ¿ir demasiado lejos?
Con el fin de prevenir accidentes que puedan ocurrir como resultado directo de comportamientos como conducir distraído y furia en la carretera, su automóvil podría algún día “leer” su estado emocional o nivel de atención. Un ejemplo de este tipo es un sistema que buscará que su cabeza asiente, indicando un estado de somnolencia, que puede activar una alarma que solo podría apagar si se detiene, sale de su automóvil y camina por ahí. unos minutos para despertar. Otro ejemplo es un sistema que realmente lee las microexpresiones para determinar su estado emocional. Este tipo de sistema podría entonces ser capaz de tomar acciones correctivas para prevenir una instancia de furia en la carretera.
Estos tipos de sistemas pueden sonar bien en teoría, especialmente cuando se imponen a otro conductores, pero también plantean la cuestión de cuánto control estamos dispuestos a renunciar cuando nos deslizamos detrás del volante. Si alguna vez ha sido víctima de la ira en la carretera, es posible que sienta un cierto alivio al saber que los otros sistemas están diseñados para evitar que entren en contacto con los demás, lo detengan o lo frenen. Pero hasta y a menos que estas tecnologías se conviertan en estándares, ¿qué probabilidades hay de que un conductor legítimamente inseguro, o uno que tenga tendencia a sufrir ataques de ira en la carretera, busque un nuevo automóvil que sea capaz de leer su estado emocional y cortarlo en el pase?
