Inserción en una nueva unidad principal es una de las mejoras más fáciles que puede hacer a su automóvil, por lo que es un lugar excelente para que un principiante inexperto comience. Un nuevo estéreo puede mejorar el rendimiento del sistema de audio de su automóvil, brindarle acceso a todos los canales de radio HD en su área, o incluso agregar un receptor de satélite, un reproductor de DVD o una serie de otras opciones divertidas.
Es bastante fácil que una actualización de audio para automóvil se convierta en una bola de nieve en un gran trabajo, pero si simplemente reemplaza una unidad antigua por una nueva, por lo general es bastante sencillo.
Herramientas del oficio para la instalación de radios de automóviles.
Antes de comenzar, es importante asegurarse de comprar la nueva unidad principal correcta y tener a mano las herramientas necesarias.
El factor más importante es que necesita comprar una radio de auto de reemplazo del tamaño correcto. Por eso es tan importante entender la diferencia entre DIN simple, doble DIN y DIN y medio.
Si se asegura de que la nueva radio de su automóvil tenga las funciones correctas y que realmente se ajuste a su automóvil, más adelante evitará muchos dolores de cabeza.
En cuanto a las herramientas que necesitará para completar este tipo de trabajo, aquí están las más importantes:
- Destornilladores de cabeza plana y Phillips.
- Torx drivers o bits.
- Barra de palanca o herramienta de palanca.
- Adaptador de arnés de cableado.
- Soldador o herramienta de engarce y conectores de soldadura o de engarce si no tiene un adaptador de arnés de cableado.
Las herramientas específicas requeridas para instalar una radio de automóvil pueden diferir de un automóvil a otro, así que llévelo lentamente. Si algo parece atascado, es posible que necesite una herramienta diferente. Nunca fuerce nada, o puede terminar rompiendo una costosa pieza de ajuste o soporte de montaje.
Evaluar la situación: cada vehículo es diferente
En la mayoría de los casos, encontrará que los sujetadores que sostienen la radio de su auto en su lugar están ocultos. Esto es algo estético, ya que los tornillos y pernos visibles no son muy bonitos de ver.
Lo que esto significa es que el primer paso para reemplazar una radio de automóvil es exponer todos los tornillos, pernos u otros sujetadores que sostienen la unidad principal en su lugar.
En la mayoría de los casos, tendrá que quitar algún tipo de pieza recortada, o piezas recortadas, para acceder a los sujetadores. Estas piezas de recorte a veces se salen, pero muchas de ellas tienen tornillos ocultos detrás del cenicero, interruptores o enchufes.
Después de haber retirado todos los tornillos, puede insertar un destornillador de punta plana o una herramienta de palanca e intentar extraer la pieza de recorte.
Nunca fuerce una pieza de corte, placa frontal u otro componente de tablero de plástico. Si parece que el componente está ligado a algo, probablemente lo esté. Examine cuidadosamente el área donde está encuadernado, y probablemente encontrará un tornillo, perno u otro sujetador.
Algunas radios se llevan a cabo con otros métodos. Las unidades principales de OEM Ford a veces se sujetan con cierres internos que solo se pueden liberar con una herramienta especial.
02 de 08Tire de la guarnición con cuidado
Una vez que haya retirado con éxito todos los sujetadores que sostienen la moldura o el bisel en su lugar, la moldura o el bisel deben estar sueltos. Sin embargo, todavía puede estar conectado a componentes debajo del tablero.
En algunos casos, es posible que tenga que desconectar varios interruptores, y es vital no tirar de los cables.
Algunos vehículos también tienen controles de clima que están conectados a barras, líneas de vacío y otros componentes. Si daña estos componentes tirando con demasiada fuerza, es posible que la calefacción, la ventilación y el aire acondicionado no funcionen correctamente cuando vuelva a ensamblar todo.
Una vez que haya desenchufado todos los interruptores, debería poder tirar de la moldura o el marco biselado.
03 de 08Desatornille el auto estéreo
Con los sujetadores de la unidad principal expuestos, es hora de quitar realmente la radio del coche del tablero.
Algunas unidades principales de equipo original (OE) se sujetan con tornillos, pero otras usan pernos, sujetadores Torx o un método de sujeción patentado.
En este vehículo que se muestra arriba, el estéreo se sujeta mediante cuatro tornillos, por lo que el siguiente paso es extraerlos, colocarlos en un lugar seguro y luego extraer con cuidado la unidad principal del tablero.
04 de 08Eliminar cualquier soporte adicional
Las radios de automóviles de fábrica a menudo se mantienen en su lugar con soportes elaborados, y es posible que tenga que volver a usar el soporte cuando instale su nueva radio.
En el vehículo que se muestra arriba, el estéreo de fábrica está conectado a un soporte grande que incluye un bolsillo de almacenamiento. El soporte, y el espacio en el tablero, es capaz de sostener una unidad principal mucho más grande.
Dado que estamos reemplazando una unidad principal DIN con una nueva unidad principal DIN, reutilizaremos tanto el soporte como el bolsillo de almacenamiento. Si estuviéramos instalando una unidad principal más grande, nos quitaríamos el bolsillo y posiblemente no usaríamos el soporte en absoluto.
Si su automóvil tiene un soporte como este, deberá determinar si su nueva unidad principal lo necesita o no. Es posible que pueda instalar una unidad principal de doble DIN, o puede darse cuenta de que tiene uno de los pocos vehículos diseñados para una unidad principal de 1.5 DIN.
05 de 08Instale un collar de montaje universal si es necesario
La mayoría de los equipos de sonido posventa vienen con un collar universal que funciona en una variedad de aplicaciones. Estos collares a menudo se pueden instalar sin herramientas de montaje adicionales, ya que tienen lengüetas de metal que se pueden doblar para sujetar los lados del receptáculo del tablero.
En este caso, el collar DIN simple es demasiado pequeño para caber directamente en el tablero, y tampoco encaja dentro del soporte existente. Eso significa que no lo usaremos.En su lugar, simplemente atornillaremos la nueva unidad principal en el soporte existente.
Tenga en cuenta que los tornillos existentes pueden no tener el tamaño correcto, por lo que es posible que tenga que hacer un viaje a la ferretería.
06 de 08Opciones de cableado de estéreo de automóvil: comprobar los enchufes
La forma más fácil de instalar una nueva radio para automóvil es usar una unidad principal de reemplazo que sea compatible con el enchufe del arnés de cableado existente. Sin embargo, esto limita el número de unidades principales que puedes usar.
En el vehículo que se muestra arriba, el enchufe y el conector claramente no coinciden. Que hay algunas maneras diferentes de lidiar con esa situación.
La forma más fácil es comprar un arnés adaptador. Si encuentra un arnés diseñado específicamente para su unidad principal y su vehículo, puede enchufarlo y listo. También puede encontrar un arnés que se puede conectar al cable flexible que viene con su nueva unidad principal.
La otra opción es cortar el arnés que estaba conectado a la radio de fábrica y conectar el cable flexible del mercado de accesorios directamente a la misma. Si elige ir por ese camino, puede usar conectores de engarce o soldadura.
07 de 08Suelde o engarce los cables si no hay un adaptador de arnés disponible
La forma más rápida de conectar un cable flexible del mercado de accesorios a un arnés de equipo original es con conectores engarzados. Simplemente pela dos cables, los deslizas en un conector y luego los enroscas.
En esta etapa, es vital conectar cada cable correctamente. Algunas unidades principales de OE tienen diagramas de cableado impresos, pero es posible que deba buscar uno para estar seguro.
Cada OE tiene su propio sistema para los colores de los cables de los altavoces. En algunos casos, cada altavoz estará representado por un solo color, y uno de los cables tendrá un marcador negro. En otros casos, cada par de alambres tendrá diferentes tonos del mismo color. Las radios de automóviles de posventa utilizan un conjunto de colores de cables bastante estándar.
Si no puede encontrar un diagrama de cableado, se puede usar una luz de prueba para identificar la tierra y los cables de alimentación. Cuando ubique los cables de alimentación, asegúrese de observar cuál está siempre caliente.
También puede determinar la identidad de cada cable de altavoz con una batería de 1.5v. Tendrá que tocar los terminales positivo y negativo de la batería para diferentes combinaciones de cables.
Cuando escuchas un ligero estallido de estática en uno de los altavoces, eso significa que has encontrado los dos cables que se conectan a él.
08 de 08Ponga todo de nuevo como lo encontró
Una vez que haya conectado la nueva radio de su auto, deberá colocarla suavemente en el tablero y girar la ignición a la posición de accesorio. Verifique que la radio funcione. Si no es así, vuelva a comprobar su trabajo de cableado.
Una vez que esté satisfecho de que su nueva radio funcione, estará en la recta final. Todas las partes difíciles están detrás de usted, y todo lo que tiene que hacer es simplemente revertir el procedimiento de eliminación.
En la mayoría de los casos, terminar el trabajo es solo una cuestión de atornillar la nueva unidad principal en su lugar, volver a colocar la pieza de recorte y encender su nuevo equipo de música.
