Las aves tienen que volar, los peces tienen que nadar y las baterías tienen que morir. Es solo la ciencia de la tecnología de baterías automotrices. Ya sea un drenaje parasitario, una autodescarga normal o simplemente el desgaste, las formas en que una batería puede morir son múltiples. Afortunadamente, las formas de evitar que una batería se agote son casi tan numerosas. La clave es identificar la razón por la cual una batería se agotó o el factor que podría causar que se muera en el futuro, y enfrentarla de frente.
Razones por las que las baterías del coche mueren
Hay muchas razones diferentes por las que una batería de automóvil puede morir, pero las temperaturas extremas son bastante altas en la lista. El clima frío puede empujar una batería débil sobre el borde, ya que las temperaturas muy bajas dan como resultado un amperaje menos disponible para hacer girar el motor, pero el clima caluroso es un asesino literal de la batería.
Por otro lado, un drenaje parásito derribará incluso una batería nueva. Aunque es casi seguro que la batería se recargará bien, especialmente si tiene un cargador de goteo a la mano, la presencia de un drenaje en el sistema solo hará que la batería se descargue nuevamente.
Para evitar la posibilidad de ese tipo de drenaje durante el almacenamiento, puede ser tentador simplemente desconectar la batería. Pero si bien es cierto que evitará que cualquier descarga errante en el sistema eléctrico del vehículo destruya la batería, la autodescarga normal, eventualmente, descargará incluso una batería nueva a un nivel peligrosamente bajo.
Mantener el clima de matar su batería
No hay mucho que pueda hacer para proteger su batería de los estragos del clima caluroso del verano o el frío del invierno, aparte de los garages. Si esa es una opción, entonces la falta de cambios extremos de temperatura puede ayudar a que su batería dure más tiempo de lo que sería de otra manera. Sin embargo, la mejor manera de evitar que el calor o el frío destruya una batería es asegurarse de que siempre esté en la mejor forma posible.
Lo que esto significa es que una batería que se mantiene adecuadamente está mejor equipada para manejar los tipos de cambios bruscos de temperatura que pueden causar problemas. Por ejemplo, es más probable que el electrolito en una batería se evapore durante los calurosos meses de verano, por lo que es importante mantenerlo tapado. Un bajo nivel de electrolito afecta negativamente el rendimiento de la batería, y nunca se debe conducir con las placas expuestas.
Llenar el electrolito cuando está bajo ayuda, pero también es importante saber qué tan fuerte o débil es la solución. Uno de los mayores indicadores de que una batería se está agotando es si el electrolito permanece débil incluso después de que la batería ya no acepta más carga, o si una celda es más débil que las otras. Esto se puede verificar con un hidrómetro simple o con un refractómetro.
Del mismo modo, mantener las conexiones eléctricas limpias y la batería cargada correctamente ayudará durante los meses fríos de invierno, cuando hay menos amperaje de arranque disponible. La capacidad de una batería de plomo puede disminuir aproximadamente un 20 por ciento cuando la temperatura llega a congelarse, por lo que cada amplificador cuenta cuanto más cae el mercurio. Esto es especialmente cierto en el caso de las baterías más pequeñas que no tienen muchos amperios de arranque en frío, y en las aplicaciones donde el amperaje de arranque de la batería está relativamente cerca del amperaje, el motor de arranque necesita girar.
Mantener un drenaje parásito de matar su batería
Identificar un drenaje parásito antes de que destruya su batería puede ser difícil, ya que normalmente no notará nada fuera de lo común. Aunque es fácil dejar los faros encendidos accidentalmente sin darse cuenta, ese tipo de situación en realidad tiene un indicador externo de que algo está mal. En el caso de muchos desagües parasitarios, el componente que dibuja el amperaje cuando su automóvil está apagado no hace nada para llamar su atención hasta que usted comienza a arrancar su automóvil y oye que el motor de arranque hace clic sin éxito.
La buena noticia es que, a menos que su batería ya esté vieja y desgastada, una vez que se descargue una descarga parasitaria no causará mucho daño duradero. La clave es identificar la fuente del drenaje, arreglarlo y evitar que la batería se agote varias veces. Dado que el daño permanente se produce cada vez que el voltaje de una batería de plomo-ácido cae por debajo de un cierto umbral, es una buena idea tratar este tipo de problema más pronto que tarde.
Aunque hay muchas maneras de encontrar y corregir un sorteo parásito, la más sencilla es usar un proceso simple de prueba y error. Con el encendido apagado y la batería desconectada, puede usar una luz de prueba para verificar si hay un drenaje. Si se enciende una luz de prueba conectada al terminal de la batería y el cable desconectado, eso significa que algo en el sistema está consumiendo energía, o que un relé está tratando de energizarse.
También puede usar un amperímetro para este tipo de trabajo de diagnóstico, pero es importante usar la escala correcta para no quemar un fusible en el medidor.
De cualquier manera, a menudo puede rastrear la fuente de un drenaje parásito simplemente quitando los fusibles, uno tras otro, hasta que la luz se apague o el amperímetro caiga a cero. Con un diagrama de circuito apropiado, puede rastrear el drenaje a un componente o componentes específicos. Una de las causas más comunes de este tipo de drenaje es una luz del maletero o la guantera que se ilumina debido a un mal funcionamiento del interruptor, ya que no hay forma de ver que estas luces están encendidas cuando el maletero y la guantera están cerrados, pero los desagües pueden ser significativamente más difícil de rastrear.
Mantener su batería de morir durante el almacenamiento
Dependiendo de cuánto tiempo planea dejar un vehículo almacenado, es posible que no tenga que hacer nada en absoluto, o simplemente desconectar la batería podría hacer el truco. Sin embargo, la autodescarga hará que incluso una batería nueva pierda carga lentamente. Aunque las baterías de plomo-ácido tienen una tasa de descarga automática relativamente lenta, alrededor del 5 por ciento cada mes, el almacenamiento a largo plazo puede permitir que la descarga normal normal descargue la batería a un nivel peligroso.
Si desea evitar que su batería se agote durante un largo período de almacenamiento, hay dos soluciones. El primero es cargarlo de vez en cuando, y el otro es usar un cargador flotante que se carga automáticamente cuando la batería cae por debajo de cierto nivel de voltaje.
Aunque un cargador de batería o un cargador flotante evitará que la batería se agote mientras su vehículo está almacenado, es una buena idea monitorear la situación de vez en cuando. Si algo sale mal y el cargador no se apaga, también podría dañar la batería.
