Si bien prácticamente todos los sistemas de seguridad de automóviles vienen con algún tipo de llavero (o integración de teléfono inteligente a través de la telemática), el hecho de que su automóvil tenga un llavero no significa necesariamente que tenga un sistema de alarma. Sin embargo, hay dos formas rápidas de decirlo.
Una buena regla general es que si el fob es el mercado de accesorios, es casi seguro que viene con un sistema de alarma. La mayoría de los autos nuevos con mandos no tienen alarmas, aunque pueden tener una variedad de características de seguridad. En cualquier caso, es posible que desee revisar toda la documentación que recibió cuando compró el auto para obtener el manual del propietario y cualquier documentación sobre accesorios de posventa.
Identificación de los sistemas y características de seguridad del mercado secundario
Si compró un automóvil usado que venía con un llavero de posventa, entonces es una buena apuesta que está atado a algún tipo de sistema de seguridad. Sin embargo, la situación puede ser un poco más complicada que eso. Los llaveros se utilizan normalmente para armar y desarmar sistemas de seguridad, bloquear y desbloquear puertas y activar arranques remotos. Algunos sistemas de seguridad de posventa combinan las tres funciones en un solo sistema que usa un solo llavero, pero también es posible comprar e instalar cada una de estas funciones por separado e independientemente entre sí.
Teniendo eso en cuenta, al examinar su llavero y echar un vistazo debajo del capó, normalmente se revelará con qué tipo de situación se está enfrentando. Si el llavero solo tiene dos botones, y todo lo que hacen es bloquear y desbloquear las puertas, entonces es probable que su automóvil tenga cerraduras eléctricas en el mercado de repuestos y nada más. Si el llavero tiene otro botón que hace que suene la bocina cuando la empuja, o si suena la bocina cuando presiona el botón de bloqueo de la puerta, es posible que tenga una alarma de automóvil o que simplemente esté diseñado para hacer que las personas pensar tienes una alarma
Simplemente abriendo el capó de su automóvil y mirando a su alrededor, generalmente revelará si su automóvil tiene instalado o no un sistema de alarma de posventa. La sirena es el componente más obvio, y casi siempre están montados en el compartimiento del motor, así que eso es lo que está buscando. Si puede ubicar una sirena, puede examinarla (o buscar la caja de control) para obtener la marca del sistema de alarma y consultar la documentación sobre cómo utilizarla.
Identificación de sistemas y características de seguridad OEM
La mayoría de los autos nuevos vienen con llaveros que se pueden usar para bloquear y desbloquear las puertas, pero eso no significa que el vehículo también tenga un sistema de seguridad, y mucho menos una alarma. Los sistemas de alarma OEM son relativamente raros, por lo que si está interesado en un sistema de alarma funcional por cualquier motivo, querrá investigar un poco en lugar de simplemente suponer que está configurado. En ese caso, el primer lugar para mirar es el manual del propietario.
Si el auto viene con un sistema de alarma real, o si es una opción, entonces el manual dirá. Si no puede encontrar el manual, puede considerar leer el número de identificación del vehículo (VIN) y ponerse en contacto con un distribuidor local. Deben poder determinar con qué opciones contó el vehículo desde el VIN.
Aunque las alarmas OEM son relativamente raras, muchos vehículos nuevos vienen equipados con una variedad de características de seguridad. Por ejemplo, si su llavero es capaz de bloquear y desbloquear las puertas, y tiene otro botón que le permite arrancar el motor de forma remota, puede incluir algún tipo de función de seguridad que esté diseñada para impedir el robo. Por ejemplo, puede tener una función de apagado automático que apaga el motor si el vehículo se encuentra fuera del alcance del llavero. De hecho, en algunos lugares, es ilegal usar un motor de arranque remoto sin ese tipo de funcionalidad.
Por supuesto, algunas características de seguridad no requieren llaveros en absoluto. Por ejemplo, es completamente posible que compre un automóvil usado que esté equipado con LoJack, que es un sistema de rastreo de vehículos que no tiene ningún uso para un llavero, y algunos sistemas telemáticos OEM también incluyen varias funciones de rastreo y apagado. que no están atados a un fob tampoco.
OEM y sistemas de seguridad posventa y llaveros
En cualquier caso, el simple hecho de que su automóvil tenga un llavero no le dice nada más que un llavero. Determinar si se trata de un mercado de repuestos u OEM le dará una mejor idea de lo que está tratando, al igual que simplemente presionando los botones para ver qué hacen.
Por supuesto, las cosas se simplificarán enormemente si puede localizar el manual del propietario, hablar con un concesionario útil u obtener el modelo de cualquier unidad de posventa para investigar más a fondo.
