Cuando la mayoría de la gente piensa en un excelente audio de automóvil, piensa en altavoces de alta calidad, subwoofers masivos y amplificadores potentes. Es cierto que esos son los componentes clave para lograr un sonido realmente asombroso en su automóvil, pero hay un gran obstáculo que muy pocas personas consideran con anticipación: es posible que necesite un alternador más grande para ese sistema de sonido.
Problemas de audio del coche y alternadores de alto rendimiento
No importa qué tan bien planee una actualización de audio para el automóvil, cómo combinan perfectamente todos los componentes o cuán profesional es la instalación. El hecho es que si quieres un sonido más grande, necesitas un amplificador, y si quieres un sonido aún más grande, ese amplificador tiene que ser enorme, o incluso puedes necesitar más de un amplificador.
Lo que pasa con los amplificadores de audio es que para bombear ese gran sonido, necesitan energía. Y lo que pasa con el sistema eléctrico en la mayoría de los autos es que están diseñados para proporcionar tanta energía como lo requieren los sistemas de inventario. Eso significa que el alternador en su automóvil normalmente funcionará bien si actualiza su unidad principal, pero puede terminar luchando para suministrar suficiente energía a un amplificador grande.
Una de las primeras pistas de que su alternador no está a la altura de las tareas es el parpadeo de las luces y los faros del tablero. Hay otros signos, pero es el más visible, y es el que es más probable que note. Lo que significa es que el amplificador está generando tanta energía que no queda suficiente para otros sistemas como los faros.
¿Su sistema de audio realmente necesita un alternador más grande?
Si está experimentando un problema como luces parpadeantes, hay algunas maneras diferentes de abordar la situación. La solución más sencilla es mantener su volumen a un nivel en el que no se produzca el parpadeo.
Dado que el problema es que su alternador no puede satisfacer las demandas de su amplificador a grandes volúmenes, simplemente manteniendo el volumen bajo le permitirá evitar el problema mientras disfruta de la calidad de sonido mejorada de la instalación de audio premium de su automóvil.
Si tiene su corazón puesto en subir ese volumen, entonces hay otras dos opciones. Lo primero es instalar una tapa de refuerzo, que no siempre funciona. La otra es instalar un alternador de alto rendimiento. Esta es una opción costosa, pero es la única forma de asegurarse de que su sistema de audio de alto rendimiento realmente reciba la corriente que necesita para funcionar correctamente.
Condensadores vs. un alternador de alto rendimiento para audio de coche
Si solo experimenta problemas a volúmenes extremadamente altos y realmente desea reproducir su música a ese nivel, entonces existe la posibilidad de que un condensador de audio para automóvil pueda resolver su problema.
Los condensadores de audio del automóvil también se conocen como tapas de refuerzo, y esencialmente actúan como un tanque de reserva que puede proporcionar un poco de corriente de emergencia en momentos de alta demanda. Básicamente, eso significa que cuando el sistema de audio de su automóvil intenta obtener más amperaje del que puede proporcionarle el alternador de fábrica, el condensador compensa el déficit.
Si una tapa rígida no funciona, asegúrese de que esté instalada lo más cerca posible del amplificador. Si eso no funciona, y no puede permitirse el lujo de actualizar su alternador, es posible que desee evitar el sobrecargo de su alternador de fábrica.
Si comienza a experimentar problemas con las luces parpadeantes y la capacidad de conducción incluso a volúmenes más bajos, es probable que un alternador de alto rendimiento sea la solución que está buscando.
Algunos alternadores de alto rendimiento están diseñados específicamente para sistemas de audio para autos simplemente porque ahí es donde está la demanda del mercado. Sin embargo, el alto rendimiento es alto rendimiento. Si una unidad está etiquetada como un alternador de alta salida de audio para automóvil o no, no es tan importante como las clasificaciones de amperaje reales.
Teniendo esto en cuenta, es importante saber aproximadamente la demanda adicional que su sistema de sonido está agregando a la mezcla, lo que le permitirá seleccionar un alternador de alto rendimiento que no lo dejará con muchas ganas.
Demandas de audio de coche de alternador de alto rendimiento
Para calcular aproximadamente la capacidad que necesitará su nuevo alternador, usted querrá determinar la demanda adicional que su sistema de audio para automóvil está agregando a la mezcla.
Aunque no es perfecto, la forma más fácil de usar este campo es usar la fórmula de amperios * voltios = vatios.
Por lo tanto, si agrega un amplificador de 2,000 vatios, asumiendo un voltaje nominal de 13.5V, estaría agregando aproximadamente 150A de demanda a su sistema eléctrico. Obviamente, esto no es una cifra exacta, y su amplificador dibujará menos que esto durante la mayor parte del uso, pero es una forma rápida y sucia de hacer que la bola ruede.
Si quisiera ser preciso, tendría que averiguar cuánto amperaje dibuja cada componente de su automóvil, agregar las necesidades de su nuevo sistema de sonido y usarlo para determinar la calificación necesaria de su alternador. Por supuesto, siempre puede hacer esto también al controlar la calificación del amplificador de fábrica, agregar la demanda adicional del sistema de audio de su automóvil y luego usar esa cifra para encontrar un reemplazo.
Salida inactiva vs. Salida nominal
Lo último que se debe entender acerca de los alternadores de alto rendimiento y los sistemas de audio para el automóvil es que la salida nominal de un alternador generalmente se refiere a la cantidad de corriente que puede producir cuando navega por la carretera a altas revoluciones por minuto (RPM).
Cuando su motor está al ralentí, o en realidad en cualquier momento en que no se mantiene a un alto RPM, solo será capaz de proporcionar una fracción de ese amperaje.En algunos casos, un alternador solo puede apagar la mitad de su salida nominal.
Esta es la razón por la que la mayoría de las personas tiende a notar problemas como las luces parpadeantes cuando la demanda es mayor, como el volumen aumenta, y la capacidad de producción del alternador es más baja, como cuando el ralentí en el tráfico o en una luz de alto Teniendo esto en cuenta, algunos casos de borde pueden arreglárselas simplemente si bajan el volumen cada vez que las RPM del motor están en el extremo inferior, mientras que otros requieren que elija un alternador de amperaje más alto.
