Hay dos razones principales por las que podría considerar el uso de un calentador de espacio como un calentador eléctrico de automóvil: como reemplazo de un sistema HVAC que funciona mal o como una alternativa a la "cobertura" de su vehículo.
Algunos de los problemas más importantes en los que debe pensar antes de comprar un calefactor eléctrico para automóviles son si usar un calefactor de 120 voltios o 12 voltios, si es seguro usar un calefactor portátil para automóviles en su vehículo y cuánta potencia en vatios. Necesitas calentar tu coche. Las principales dificultades que puede encontrar incluyen cuellos de botella en la fuente de alimentación, riesgos de incendio y pérdida de calor.
Dejar un calentador de espacio en un vehículo sin vigilancia puede crear un riesgo de incendio. Si bien algunos calefactores residenciales pueden usarse en vehículos, no están diseñados para ese propósito, por lo que lo hace bajo su propio riesgo.
Calentadores de espacios residenciales vs. calentadores eléctricos de automóviles de 12 voltios
Los calefactores residenciales están diseñados para funcionar con corriente alterna. En América del Norte, eso significa que funcionan con 120 VCA. En la mayoría de los casos, el sistema eléctrico de su automóvil proporciona 12V CC, que pueden fluctuar hacia arriba o hacia abajo según factores como el nivel de carga de la batería y la carga general del sistema.
Para utilizar un calentador residencial residencial como un calentador eléctrico de automóviles, debe estar conectado a un inversor, que es un dispositivo que convierte efectivamente la alimentación de CC del sistema eléctrico del vehículo en la alimentación de CA que requiere el calentador.
Algunos calentadores de espacio están diseñados específicamente para ser utilizados como calentadores de automóviles eléctricos. Estas unidades funcionan con CC en lugar de CA, lo que significa que no necesita un inversor. Algunos calentadores de automóviles de 12 V se pueden enchufar en un receptáculo de encendedor de cigarrillos o en una toma de accesorios dedicada, pero solo son capaces de proporcionar una cantidad limitada de calor.
Los calefactores de 12 V más potentes requieren una conexión directa a la batería debido a la cantidad de amperaje que necesitan dibujar.
En los casos en los que se usa un calentador de espacio para sustituir un sistema de calefacción que funciona mal, generalmente es mejor usar un calentador de 12V. Aunque es técnicamente posible usar casi cualquier calentador residencial en un automóvil, es más eficiente y menos peligroso usar un calentador de 12V que conectar un calentador de 120V a un inversor.
En los casos en que el calentador se usa como una alternativa de estacionamiento, para calentar el vehículo antes de un viaje por la mañana fría, un calentador de espacio de 120 V puede ser la mejor opción.
El funcionamiento de un calefactor de 12 V cuando el vehículo está apagado agotará rápidamente la batería hasta el punto en que el vehículo no arrancará, mientras que un calefactor residencial de 120 V se puede enchufar en un tomacorriente conveniente con un cable de extensión adecuado diseñado para uso en exteriores.
La cuestión de la combustión
Independientemente de por qué quiere usar un calentador eléctrico en su automóvil, la pregunta más importante que debe considerar es si está creando o no un peligro de incendio sin darse cuenta.
La mayoría de los calefactores residenciales tienen advertencias de que todos los materiales combustibles deben mantenerse a una distancia mínima de todos los lados del calefactor. La distancia específica puede variar, pero por lo general es de al menos unos pocos pies, lo que puede hacer que sea difícil encontrar un lugar seguro para colocar un calentador de espacio residencial dentro de un automóvil o camión.
Usar un calentador eléctrico en un automóvil de manera segura no es imposible, pero siempre debe usar el sentido común y evitar colocar uno de estos calentadores cerca de objetos combustibles.
Dado que los calentadores para autos de 12 V están diseñados específicamente para aplicaciones automotrices, generalmente son más seguros de usar en esas aplicaciones que los calentadores residenciales.
Sin embargo, aún es importante usar el sentido común al instalar uno de estos calentadores, y el cableado en un calentador de 12V también puede presentar riesgos adicionales de incendio si no se realiza correctamente.
Video cúbico y pérdida de calor
Al seleccionar un calefactor para usar como calefactor eléctrico, es importante considerar el volumen de aire que se debe calentar además de la pérdida de calor.
El problema aquí es que los automóviles y camiones están muy mal aislados en comparación con los hogares. Es por eso que su auto se pone tan insoportablemente caliente cuando lo deja estacionado al sol, y también porque pierde calor tan rápidamente después de apagar el motor en el invierno.
Si bien un calefactor residencial diseñado para calentar una habitación de 10 pies por 10 pies es capaz de calentar el volumen interior de un automóvil pequeño o una cabina de camión sin ningún problema, la pérdida de calor puede comenzar a aumentar.
Si planea dejar su calefactor funcionando toda la noche, tenga en cuenta que puede funcionar literalmente toda la noche, lo que podría llevar a una sorpresa desagradable en su factura de energía. Una mejor opción sería usar un temporizador, o incluso un termostato, para limitar el consumo de energía.
