Las luces delanteras son una de esas cosas en las que rara vez se piensa, porque están ahí. La tecnología básica detrás de los faros no ha cambiado en décadas, e incluso los sistemas más nuevos y sofisticados como los faros adaptativos no son lo suficientemente llamativos como para llamar la atención.
Cuando los faros dejan de funcionar, las cosas pueden ponerse muy peligrosas a toda prisa. Pero los faros también pueden fallar en la otra dirección. Lejos de ser a prueba de fallos, los faros que no se apagan, no importa lo que hagas, pueden agotar tu batería rápidamente y dejarte varado.
Con eso en mente, la solución a corto plazo para los faros que no se apagan es tomar medidas preventivas de emergencia para evitar que la batería se descargue. Esto se puede lograr de varias maneras diferentes:
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Desconecta la batería.
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Retire el fusible del faro.
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Retire el relé del faro.
Consulte la siguiente sección para obtener información sobre cómo desconectar con seguridad una batería.
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Sus faros ahora deben estar desconectados.
A pesar de que los sistemas de faros no suelen ser muy complicados, hay situaciones en las que es posible que tenga que llevar su automóvil a un profesional para arreglar los faros que no se apagan. Pero antes de hacer eso, hay un puñado de cosas que casi cualquiera puede verificar en casa con algunas herramientas básicas y un proceso metódico.
Algunos de los problemas que pueden causar que los faros de los automóviles no se apaguen incluyen problemas con:
- Interruptor de los faros
- Interruptor multifuncional
- Módulo de luz diurna
- Sensor de luz
- Relé
- Cable a tierra
Solución rápida para evitar que los faros se agoten.
Si no tiene tiempo para abordar el problema de inmediato, o simplemente quiere dejar el automóvil por un tiempo sin que se agote la batería, existen dos formas diferentes de evitar que los faros apaguen la batería.
La forma más fácil de evitar que la batería se agote es desconectarla. Esto implica, literalmente, desconectar uno de los cables de la batería de la batería, lo que requiere una llave o zócalo del tamaño adecuado.
Si nunca antes ha desconectado una batería, es una buena idea asegurarse de desconectar el cable negativo en lugar del cable positivo para evitar incluso la posibilidad de un cortocircuito.
El cable negativo suele ser negro, mientras que el cable positivo suele ser rojo. También puede buscar en la batería el símbolo -, que estará cerca del terminal negativo, y el símbolo +, que estará cerca del terminal positivo.
Después de desconectar el cable negativo de la batería, asegúrese de alejarlo de la batería para que no se empuje o golpee y vuelva a entrar en contacto con el terminal negativo de la batería.
Una vez que se desconecta la batería, los faros se apagarán y la batería no se apagará.
Es importante tener en cuenta que desconectar la batería puede tener algunas consecuencias. La memoria de su computadora a bordo se borrará, por lo que tendrá que pasar por un proceso de "reaprendizaje" que puede afectar la economía de combustible por un corto tiempo. Tampoco podrá pasar las pruebas de emisiones en lugares donde lean los códigos como parte de la prueba, ya que mostrará que la batería se desconectó.
Si el estéreo de su automóvil tiene una función de seguridad que requiere un código especial después de una pérdida de alimentación, entonces también querrá asegurarse de encontrar el código de radio de su automóvil antes de desconectar la batería.
Extracción de un fusible o relé para apagar los faros
La otra forma de apagar los faros es quitar el fusible o el relé correspondiente. Esto es un poco más complicado que desconectar la batería, ya que tendrá que ubicar el panel de fusibles correcto y luego averiguar qué fusible o relé debe extraer. Sin embargo, esto evitará una pérdida de energía en la computadora y la radio, por lo que no tendrá que lidiar con ninguna falla más adelante.
¿Qué puede hacer que los faros permanezcan encendidos?
La cuestión de rastrear realmente este tipo de problema puede ser complicada, ya que existen muchos tipos diferentes de sistemas de faros. Por ejemplo, algunos automóviles están diseñados de manera que si el motor se apaga mientras los faros están encendidos, permanecerán encendidos durante un período de tiempo específico. Si tiene uno de esos autos, es posible que el sistema haya fallado, y tal vez quiera apagar los faros antes de apagar el motor para ver si eso ayuda.
Otros autos tienen luces de circulación diurna, que es esencialmente un sistema que enciende automáticamente los faros, pero que no afecta las luces del tablero, durante el día. Si ese sistema falla, puede hacer que los faros permanezcan encendidos. En ese caso, puede intentar ajustar el freno de estacionamiento para ver si eso apaga los faros, ya que al activar el freno de estacionamiento normalmente se deshabilitan las luces de circulación diurna. Si ese es el caso para usted, entonces eliminar o reemplazar el módulo de luces de circulación diurna probablemente solucionará su problema.
Si un relé de faro defectuoso es una razón por la cual sus faros no se apagan, entonces la solución también es simplemente reemplazar el relé. En realidad, esto es un poco más fácil de revisar en muchas situaciones, ya que existe la posibilidad de que varios circuitos usen exactamente el mismo tipo de relé.
Si puede encontrar otro relé en su automóvil que tenga el mismo número de parte que el relé de su faro, puede simplemente quitar el relé de su faro, cambiarlo por el idéntico de un circuito diferente y ver si sus faros se apagan normalmente. Si los faros se apagan, solo necesita comprar e instalar un nuevo relé.
En caso de que los relés de intercambio no funcionen, su problema puede ser un mal interruptor del faro, un interruptor multifunción o un sensor de luz, y el procedimiento de diagnóstico será más complejo. Es posible que pueda identificar el problema simplemente eliminando el componente en cuestión y verificando si hay daños físicos, pero no siempre habrá indicadores físicos.
Por ejemplo, un mal interruptor del faro que está en corto internamente puede calentarse lo suficiente como para romper, fundir o incluso quemar la carcasa de plástico o las conexiones eléctricas, pero no siempre es así.
Si no puede identificar el componente defectuoso, entonces lo mejor es desactivar los faros desconectando la batería o quitando el fusible adecuado, esperando la luz del día y luego llevando su automóvil a un mecánico de confianza.
