Dependiendo de dónde viva, el sistema de HVAC de su automóvil podría verse en uso todos los días del año, solo en verano, solo en invierno o en algún punto intermedio. Pero independientemente de la frecuencia con la que use el calor o el aire acondicionado de su automóvil, no hay nada como poner el termostato de una forma u otra y recibir un golpe en la cara con una explosión de asquerosos olores de automóviles.
Ya sea que su calefactor o A / C tenga un olor enfermizo, simplemente rancio, como una goma quemada, o claramente teñido de orina, todos estos olores gruesos diferentes de calefactores de automóviles pueden estar asociados con un problema específico, lo que significa que cada uno también tiene su propia solución específica. .
Entonces, si bien no hay una bala de plata para eliminar todos los malos olores del auto, tomar una última bocanada puede ayudarlo a identificar y solucionar el problema. Con eso en mente, aquí están los seis olores de HVAC de autos más comunes y lo que puede hacer al respecto.
Huele uno: jarabe de arce
El probable culpable: Fuga del núcleo del calentador
Culpable alternativo Alguien comiendo Krispy Kreme en el asiento trasero
Uno de los malos olores más comunes que puede obtener de un sistema HVAC no siempre es desagradable. Algunas personas en realidad lo describen como que huele a jarabe en general, mientras que otros dicen que es más dulce o incluso una mezcla de amargo y dulce.
También es bastante común encontrar este olor específico desagradable, a pesar de que algunas personas lo describen como similar al jarabe de arce. Si alguna vez ha tenido la desgracia de probar el anticongelante, la fuerte memoria de olor asociada con ese sabor puede explicar por qué no le gusta este olor particular.
El razonamiento es que cuando huele algo dulce de las rejillas de ventilación del tablero, el culpable habitual es un núcleo de calentador con fugas. El anticongelante huele dulce, y cuando se filtra en la caja del calentador, ese olor se propagará por todo el automóvil.
Si no tiene suerte, también puede notar que sus ventanas se empañan en asociación con este problema. La mala suerte es que el anticongelante crea una película gruesa en el parabrisas que puede ser difícil de limpiar.
La solución: Si el núcleo de su calentador tiene fugas, la única solución real es reemplazarlo. Si esa no es una opción, debido a lo costosa que puede ser la reparación, pasar por alto el núcleo del calefactor y usar un calefactor eléctrico para autos, u otra alternativa para calefactores para autos, es una medida provisional que puede funcionar.
Huele dos: moho
El probable culpable: Recolección de agua en la caja del calentador.
Culpable alternativo Su automóvil tiene una fuga en otro lugar (es decir, parabrisas, tapón del cuerpo, etc.)
El segundo mal olor más común del calefactor del automóvil es el moho que puede crecer cuando la caja del calefactor permanece húmeda en lugar de secarse.
Las cajas de calefacción están diseñadas típicamente con tuberías de drenaje, lo que permite que la condensación gotee. Si alguna vez ha notado un charco de agua limpia debajo de su automóvil, especialmente con el aire acondicionado en funcionamiento, probablemente gotee fuera de la caja del calentador.
Cada vez que algo impide que la caja del calentador se drene correctamente, el agua puede acumularse en ella, y puede terminar con un olor mohoso, mohoso y mohoso. Por lo general, eliminar el bloqueo solucionará el problema. Sin embargo, otras acciones correctivas pueden ser necesarias para purgar el olor. Y si el agua ingresa al automóvil por otros medios, entonces podría estar enfrentando un problema de moho o moho totalmente diferente.
La solución: Desconecte el drenaje de la caja del calentador o arregle la fuga, deje que se seque todo y espere lo mejor. Si el olor no desaparece, es posible que deba tomar medidas adicionales para deshacerse del moho residual.
Olor Tres: Quema De Plástico
El probable culpable: Motor sopladorCulpable alternativo Resistencia del soplador, otros componentes electrónicos, aceite quemado, embrague o frenos Cuando obtiene un olor a plástico o goma quemado en las rejillas de ventilación solo después de encender el calentador, con el ventilador encendido, generalmente estará relacionado con un componente como un motor soplador, una resistencia o algún otro elemento electrónico relacionado que se caliente. Sin embargo, hay muchas otras cosas que pueden causar un olor similar, y no todas tienen que ver con el calentador de su automóvil. Por ejemplo, el olor a quemado del aceite que golpea el colector de escape, de los frenos atascados o de un embrague deslizante puede entrar en su automóvil a través de la entrada de aire fresco. Si observa que no aparece un olor con el HVAC en la recirculación, pero aparece cuando enciende la entrada de aire fresco, es probable que provenga de fuera del vehículo. Algunas de las causas más comunes de los olores quemados en y alrededor de un automóvil incluyen: La solución: Localice el componente que se está calentando o está fallando y reemplácelo. El probable culpable: Las hojas u otros materiales están en llamas dentro de su caja del calentador Culpable alternativo Pasajero ignorando el cartel de no fumar. Aunque no es terriblemente común, es posible que materiales extraños terminen dentro de la caja de su calentador. Por lo general, las hojas entrarán a través de la entrada de aire fresco y se acumularán en la caja del calentador, e incluso pueden empacarse en la jaula de ardilla. Los vehículos más nuevos que utilizan filtros de aire de cabina evitan que esto suceda, pero es posible con muchos vehículos más antiguos. Si no hay humedad presente en la caja del calentador, las hojas u otros materiales pueden secarse lo suficiente como para encenderse, lo que puede causar un pequeño incendio dentro de la caja del calentador.Esto no es terriblemente seguro, por lo que si huele algo que quema y ve humo saliendo de sus conductos de ventilación, es posible que desee preocuparse. La solución: Retire la caja del calentador y límpielo. El probable culpable: Convertidor catalítico maloliente Culpable alternativo Lubricante de engranajes viejos Si bien es posible obtener un olor a huevo podrido de las rejillas de ventilación de su calentador, este es un olor que casi siempre proviene del exterior del compartimiento del pasajero. Para probar esto, puede tratar de prestar atención cuando perciba el olor a sulfuro de hidrógeno. Si solo lo huele con la entrada de aire fresco, lo que probablemente será el caso, entonces se está introduciendo en el automóvil. La causa más común de este tipo de olor es el sulfuro de hidrógeno del convertidor catalítico, que puede ser causado por un convertidor catalítico defectuoso o por problemas con la mezcla de combustible. La otra causa probable es el lubricante de engranajes viejos, como el de una transmisión manual o diferencial, que también puede oler a azufre. En cualquier caso, dejar la entrada de aire fresco fuera hasta que solucione el problema ayudará a mantener el olor fuera. Otra causa potencial de este tipo de problema es la inserción de una sustancia extraña en la entrada de aire fresco, que es una forma elegante de decir que alguien podría haber tirado una bomba apestosa a su sistema HVAC cuando no estaba mirando. Cruel, pero efectivo. La solución: Deje fuera la entrada de aire fresco hasta que se haya solucionado la causa principal del olor. El probable culpable: Alguna criatura ha orinado en tu aire fresco. Culpable alternativo Mejor no se diga No hay uso de palabras picadas. Es invierno, y hace frío, y usted solo quiere un poco de calor del calentador de su auto. Pero cuando lo enciendes, estás cargado de orina, o al menos huele como si fueras. Pero, ¿qué diablos podría ser? Si los huevos podridos pueden significar un mal convertidor catalítico, seguramente hay algún componente que puede oler a orina, ¿verdad? Desafortunadamente, cuando se trata del calentador de su automóvil, la orina generalmente solo significa orina. La situación más común involucra a una criatura pequeña, generalmente una ardilla o roedor, que se abre camino en la entrada de aire fresco, y posiblemente incluso se instala en la caja del calentador. En algunos casos, incluso encontrará materiales de anidación en la caja del calentador, o empacados en la jaula de ardilla del motor del soplador, al desmontar la caja del calentador. Independientemente de lo que la criatura esté haciendo allí, el olor a orina significa que ha hecho su trabajo, ya sea en la entrada de aire fresco, en la caja del calentador, en los conductos, o en cualquier otro lugar, y encender el calentador está pateando el olor a toda velocidad. La única solución es desmontar el sistema, eliminar cualquier material extraño y limpiarlo lo mejor que pueda. La solución: Desmonte todo y límpielo, considere instalar algún tipo de malla para evitar que esto vuelva a ocurrir.
Olor a cuatro: olor a quemado no plástico
Olor Cinco: Huevos Podridos
Olor Seis: Orina
